Симон Пажно выиграл гонку IndyCar в Финиксе
Симон Пажно выиграл гонку четвертого этапа сезона 2017 года серии IndyCar, которая прошла на мильном овале Phoenix International Raceway. Это десятая победа француза в карьере и первая – на овальной трассе.
Симон Пажно начал гонку с четвёртой позиции и после первой волны плановых пит-стопов смог подняться на третье место. Ключевым моментом в гонке для Пажно стали вторые пит-стопы. Он пересидел на трассе всех соперников, которые успели остановиться под зелёных флагом, и свой пит-стоп совершил уже под жёлтым флагом, появившимся на 138-м круге из-за аварии Такумы Сато, что позволило ему выйти вперёд.
На этой трассе гонщики проходят круг примерно за 20 секунд, и в момент появления жёлтого флага он опережал всех на два круга, а после своей остановки остался впереди и на рестарте за счёт круговых опережал Пауэра примерно на 6 секунд.
«Это были самые сложные 50 кругов в моей жизни, – сказал после финиша Симон Пажно о финальном отрезке гонки. – У меня на руле есть кнопка, нажав на которую, я вижу сколько кругов осталось до конца. Я постоянно её нажимал. Это было сложно.
Машина была просто феноменальной. Это невероятный день для нас. Это моя лучшая победа. Чтобы выиграть на овале, нужна идеальная стратегия, и это был отличный день».
Уилл Пауэр в итоге финишировал вторым. После гонки у него были смешанные чувства. С одной стороны, он упустил победу, на которую мог рассчитывать, с другой – прервал серию неудач, в первый раз в этом году финишировав не только в топ-3, но и в десятке лучших.
Настоящим героем гонки можно назвать Джей Эр Хильдебранда из команды Ed Carpenter Racing. Вернувшись после пропущенного из-за перелома руки этапа в Алабаме, с бандажом на левой руке, в которой установлена пластина и восемь винтов, он смог квалифицироваться и третьим и финишировать также на третьей позции. Он стал единственным гонщиком, кто дал серьёзный бой пилотам Penske в Финиксе.
И это на трассе, которая очень требовательна к физической форме пилота, где гонщики испытывают перегрузки в 5-6 G.
Элио Кастроневес вновь не смог реализовать преимущество поул позиции и финишировал четвёртым.
Пятёрку замкнул Скотт Диксон, ставший лучшим представителем Honda. Машины с аэродинамическими обвесами и моторами японского производителя в этом году были чуть ближе к соперникам из лагеря Chevrolet, чем год назад, но всё же, буквально как в Айове в прошлом году, оказались в своей собственной лиге, уступая в совокупности по мотору и обвесу.
Если на дорожных и городских трассах Honda добилась ощутимого прогресса, особенно в условиях заморозки аэродинамических обвесов и отсутствия серьёзной возможности дорабатывать моторы, то короткие овалы остаются слабым местом HPD.
Напарник Диксона Тони Канаан финишировал шестым. А Эд Карпентер, стартовавший последним из-за технических проблем днём ранее, смог закончить гонку седьмым.
На восьмой позиции финишировал Чарли Кибмолл. А Джозеф Ньюгарден, выигравший неделю назад в Алабаме, стал девятым. У Джозефа был хороший темп, но по ходу гонки ему дважды пришлось менять переднее крыло.
К сожалению, для Михаила Алёшина гонка завершилась, едва успев начаться. Россиянин, стартовавший с седьмого места, внезапно потерял контроль над машиной, находясь на внутреннем радиусе в первом повороте первого круга, что по цепной реакции также привело к сходу ещё четверых пилотов – Себастьяна Бурдэ, Марко Андретти, Грэма Рейхола и Макса Чилтона.
Победа позволила Симону Пажно захватить лидерство в чемпионате, где он на 18 очков опережает Скотта Диксона. На счету француза 159 очков, у Диксона 141 балл. Ньюгарден третий с 133 очками, а сошедший с дистанции Бурдэ уступает Джозефу пять очков. Пятёрку замыкает Хинчклифф, у него 120 баллов.
Теперь все мысли участников IndyCar сосредоточены на Индианаполисе. Через две недели гоночный месяц май откроет Гран При Индианаполиса на дорожной трассе, после чего практически сразу начнётся подготовка к Инди 500.
Владимир Башмаков специально для АВТОСПОРТ.com.ru
Результаты гонки - 250 кругов
| Поз. | Пилот | Время/Отст. | |
|---|---|---|---|
| 1. |  Симон Пажно | Team Penske | 1:46.24,9473 |
| 2. |  Уилл Пауэр | Team Penske | +9,1028 |
| 3. |  Джей Эр Хильдебранд | Ed Carpenter Racing | +9,3417 |
| 4. |  Элио Кастроневеc | Team Penske | +16,5864 |
| 5. |  Скотт Диксон | Chip Ganassi Racing | -1 круг |
| 6. | Тони Канаан | Chip Ganassi Racing | -1 круг |
| 7. | Эд Карпентер | Ed Carpenter Racing | -2 круга |
| 8. | Чарли Кимбол | Chip Ganassi Racing | -2 круга |
| 9. | Джозеф Ньюгарден | Team Penske | -2 круга |
| 10. |  Карлос Муньос | A.J. Foyt Enterprises | -3 круга |
| 11. |  Эд Джонс | Dale Coyne Racing | -3 круга |
| 12. |  Джеймс Хинчклифф | Schmidt Peterson Motorsports | -4 круга |
| 13. | Райан Хантер-Рей | Andretti Autosport | -30 кругов/НФ |
| 14. | Конор Дэли | A.J. Foyt Enterprises | -70 кругов |
| 15. | Александр Росси | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | -109 кругов/НФ |
| 16. |  Такума Сато | Andretti Autosport | -115 кругов/НФ |
| 17. |  Михаил Алёшин | Schmidt Peterson Motorsports | -250 кругов/НФ |
| 18. | Марко Андретти | Andretti Autosport | -250 кругов/НФ |
| 19. | Себастьян Бурдэ | Dale Coyne Racing | -250 кругов/НФ |
| 20. | Макс Чилтон | Chip Ganassi Racing | -250 кругов/НФ |
| 21. | Грэм Рейхол | Rahal Letterman Lanigan Racing | -250 кругов/НФ |
Положение в личном зачете
| Поз. | Пилот | Очки |
|---|---|---|
| 1. |  Симон Пажно | 159 |
| 2. |  Скотт Диксон | 141 |
| 3. |  Джозеф Ньюгарден | 133 |
| 4. | Себастьян Бурдэ | 128 |
| 5. |  Джеймс Хинчклифф | 120 |
| 6. |  Элио Кастроневеc | 118 |
| 7. |  Уилл Пауэр | 91 |
| 8. | Тони Канаан | 87 |
| 9. | Райан Хантер-Рей | 82 |
| 10. |  Эд Джонс | 81 |
| 11. |  Такума Сато | 79 |
| 12. | Александр Росси | 75 |
| 13. | Джей Эр Хильдебранд | 71 |
| 14. |  Карлос Муньос | 68 |
| 15. |  Михаил Алёшин | 67 |
| 16. | Чарли Кимбол | 61 |
| 17. | Грэм Рейхол | 59 |
| 18. | Макс Чилтон | 58 |
| 19. | Марко Андретти | 57 |
| 20. | Конор Дэли | 57 |
| 21. | Спенсер Пигот | 44 |
| 22. | Эд Карпентер | 26 |
| 23. | Зак Вич | 11 |
