Александр Росси выиграл гонку в Уоткинс-Глене

Александр Росси, стартовав с поул-позиции, одержал свою вторую победу в карьере, выиграв предпоследнюю гонку сезона 2017 года серии IndyCar на легендарной дорожной трассе Уоткинс-Глен. Впрочем, гонка для калифорнийца, который год назад выиграл сотую в истории Инди 500, сложилась не так просто.
Все пилоты стартовали на дождевых шинах, но уже после первого круга почти весь пелетон отправился за сликами. На первое место вышел Кастроневес, а Росси был вторым.
Во время второго пит-стопа, под вторым жёлтым флагом, у бригады Росси возникли проблемы с дозаправочной машиной, из-за чего ему залили мало топлива, и пилоту команды Andretti пришлось совершить внеплановый пит-стоп на 24-м круге дистанции.
Но через четыре круга после его остановки появился третий жёлтый флаг, во время которого на пит-лейн отправились почти все пилоты, кроме тех, кто находился на альтернативной тактике. Это позволило Росси войти в один цикл с лидерами по остановкам и избежать лишннего пит-стопа.
«Это невероятно, – сказал Росси. – Машина была просто превосходной. Она была быстра с первой же тренировки. Перед гонкой мы знали, что сможем бороться за победу. У нас были проблемы с дозаправочной машиной, но это уже не важно, потому что мы справились с этой ситуацией. В конце я боролся один на один со Скоттом Диксоном, за 12 кругов до финиша, и мы финишировали впереди, это здорово».
Это первая победа Росси на дорожной трассе в серии IndyCar. Он одержал её лишь через несколько дней после официального подтверждения его нового многолетнего контракта с командой Andretti.
Скотт Диксон финишировал вторым. В конце гонки у них с Росси был одинаковый темп. Новозеландец смог набрать важные очки для чемпионата.
«Это был увлекательный день, – сказал четырёхкратный чемпион IndyCar. – Сегодня мы обогнали много машин. Здорово было побороться с Росси в конце, но, к сожалению, мне не удалось его догнать».
Райан Хантер-Рей финишировал третьим, заработав свой третий подиум в сезоне. Элио Кастроневес и Грэм Рейхол замкнули первую пятёрку.
Один из ключевых моментов гонки и, возможно, всего чемпионата произошёл на 46-м круге во время последних пит-стопов. Покидая пит-лейн вслед за Уиллом Пауэром, по отношению к которому он потерял позицию на пит-стопе, Ньюгарден заблокировал передние колёса на спуске и ударился о рельс безопасности, после чего в него врезался Себастьян Бурдэ.
Через несколько мгновений точно такую же ошибку совершил и Тони Канаан. Бразилец сошёл. А Ньюгарден после ремонта продолжил гонку и был классифицирован 18-м.
Ньюгарден сохраняет лидерство в чемпионате, но его преимущество над Скоттом Диксоном растаяло с 31-го до трёх очков. Кастроневес уступает американцу 22 балла, а Симон Пажно – 34.
Финал сезона состоится 17 сентября на дорожной трассе Сонома в Калифорнии. По итогам гонки будут начислены двойные очки.
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
Результаты гонки - 60 кругов
Поз. | Пилот | Команда | Время/Отст. |
---|---|---|---|
1. | ![]() | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | 1:42.03,9024 |
2. | ![]() | Chip Ganassi Racing | +0,9514 |
3. | ![]() | Andretti Autosport | +7,1592 |
4. | ![]() | Team Penske | +8,8938 |
5. | ![]() | Rahal Letterman Lanigan Racing | +11,8863 |
6. | ![]() | Team Penske | +15,3787 |
7. | ![]() | Chip Ganassi Racing | +16,1639 |
8. | ![]() | Chip Ganassi Racing | +28,0410 |
9. | ![]() | Team Penske | +28,2941 |
10. | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | +29,4972 |
11. | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | +30,2436 |
12. | ![]() | Ed Carpenter Racing | +32,3478 |
13. | ![]() | Dale Coyne Racing | +33,1533 |
14. | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | +35,6826 |
15. | ![]() | Ed Carpenter Racing | +41,5905 |
16. | ![]() | Andretti Autosport | +52,7948 |
17. | ![]() | Dale Coyne Racing | +54,0444 |
18. | ![]() | Team Penske | -2 круга |
19. | ![]() | Andretti Autosport | -4 круга |
20. | ![]() | Chip Ganassi Racing | -14 кругов/НФ |
21. | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | -55 кругов/НФ |
Положение в личном зачете
Поз. | Пилот | Очки |
---|---|---|
1. | ![]() | 560 |
2. | ![]() | 557 |
3. | ![]() | 538 |
4. | ![]() | 526 |
5. | ![]() | 492 |
6. | ![]() | 476 |
7. | ![]() | 466 |
8. | ![]() | 421 |
9. | ![]() | 375 |
10. | ![]() | 373 |
11. | ![]() | 360 |
12. | ![]() | 360 |
13. | ![]() | 336 |
14. | ![]() | 332 |
15. | ![]() | 315 |
16. | ![]() | 298 |
17. | ![]() | 289 |
18. | ![]() | 264 |
19. | ![]() | 237 |
20. | ![]() | 184 |
21. | ![]() | 170 |
22. | ![]() | 169 |
23. | ![]() | 98 |
24. | ![]() | 93 |
25. | ![]() | 91 |
26. | ![]() | 80 |
27. | ![]() | 61 |
28. | ![]() | 47 |
29. | ![]() | 33 |
30. | ![]() | 32 |
31. | ![]() | 24 |
32. | ![]() | 23 |
33. | ![]() | 23 |
34. | ![]() | 21 |
35. | ![]() | 15 |
36. | ![]() | 14 |