Кэл Кратчлоу обеспокоен безопасностью аэродинамических крыльев
Кэл Кратчлоу признает, что обеспокоен безопасностью аэродинамических крыльев, использование которых становится всё более активным в MotoGP.
Первой аэродинамический элемент на свой мотоцикл GP15 установила Ducati, а уже в этом году примеру итальянской команды последовали Yamaha и Honda, на тестах в Катаре представившая собственную версию.
В межсезонье было введено правило, согласно которому размер крыльев не должен превышать 2,5 мм в диаметре. Тем не менее Кратчлоу по-прежнему не уверен в безопасности решения и предполагает, что причиной столкновения с гонщиком Ducati Андреа Довициозо на прошлогоднем Гран При Малайзии стали именно крылья.
«С одной стороны, мне не хочется ничего говорить, потому что, может быть, они нужны нам, если действительно работают, - сказал британец. - Но представьте, если эта штука кому-нибудь порежет ногу.
Все говорят, что крыло сломается ещё до этого, но необязательно будет так. Откуда они знают, что крыло сломается?
Не знаю точно, ударился ли я в прошлом году на Сепанге о крыло мотоцикла Дови или руль. Возможно, именно поэтому мы не смогли найти причины, изучая видео.
Эта новинка является радикальной, но находится в рамках правил.
Я был бы более обеспокоен, если бы крыло кого-то порезало или произошло бы что-то действительно странное».
Также гонщик LCR добавил, что мотоцикл, оснащенный крыльями, более опасен из-за грязного воздуха, который он создаёт.
«Турбулентность позади является неконтролируемой, - сказал он. - Позади Ducati невероятная турбулентность.
Когда на Филлип-Айленде я ехал позади Дани Педросы, который находился за [Андреа] Янноне, то, если честно, я думал, что его снесёт с мотоцикла.
Я не буду против, они находятся в рамках правил и хорошо работают. Если бы я выступал за Ducati, то хотел бы их оставить».
