Команда Signatech одержала победу на этапе ELMS в Австрии

Действующие чемпион Европейской серии Ле-Ман команда из команды Signatech Alpine одержали свою первую в нынешнем сезоне победу на трассе в Шпильберге.

Нельсон Панчьятичи, Поль-Луп Шатен и Оливер Уэбб на 12 секунд опередили стартовавший с поула экипаж Jota Sport, ставший лучшим на втором этапе чемпионата в Имоле.

Шансы на победу у команды Signatech появились на втором часу гонки, когда Шатен вступил в борьбу с Саймоном Доланом, управлявшим Zytek-Nissan Z11SN коллектива Jota.

После второй волны пит-стопов француз вышел вперед, и до конца своей смены увеличил отрыв от соперников до восьми секунд, выдержав за рулем ORECA-Nissan 03R в цветах Alpine прессинг со стороны сменившего Долана Гарри Тинкнелла.

Во время последней череды остановок в боксах соперники вновь оказались рядом: - в Jota быстрее обслужили свою машину и вышли вперед.

Однако вернувшийся за руль Долан опережал Оливера Уэбба всего на пару корпусов машины, потому британцу не составило труда восстановить статус-кво уже на следующем круге.

Третьим к финишу пришел экипаж команды Race Performance, но в борьбу за победу гонщики коллектива, по сути, не вмешивались. Их итоговое отставание от лидеров превысило 18 секунд.

Дебютант ELMS Марк Шульжицкий (на фото) в какой-то момент по ходу финального часа вышел на третье место, но только из-за разницы в тактиках. Франк Майо обогнал россиянина на трассе, а скорый пит-стоп сделал дальнейшую борьбу невозможной.

Но и четвертый результат приморского пилота и его напарника Лучано Бакеты нельзя не признать успехом.

В КЛАССАХ GT ДОСТАЛИСЬ КОМАНДАМ AF И SMP

В классе GTE лучшим стал экипаж Ferrari 458 Italia заводского коллектива AF Corse, за который выступают Данкан Кэмерон, Мишель Руголо и Мэтт Гриффин.

На предпоследнем часе дистанции Гриффин захватил лидерство в борьбе с пилотом команды Kessel Томасом Кеменатером, но после заключительной череды пит-стопов напарник последнего Маттео Крессони вновь вышел вперед.

Руголо пришлось отыгрывать порядка десяти секунд, с чем он успешно справился, доведя в итоге свое превосходство почти до полуминуты.

Третье место в категории занял экипаж британской команды JMW.

Стартовавшие с поула гонщики SMP Racing из-за пары столкновений по ходу смен Виктора Шайтара и Сергея Злобина потеряли около 45 секунд, отыграть которые проводившему третий отрезок Андреа Бертолини оказалось не под силу.

Зато в классе GTC российской команде (на фото) удался реванш: Кирилл Ладыгин довольно быстро вышел в лидеры, обойдя экипаж Яна Магнуссена, а Лука Персиани и Алексей Басов довели дело до победы. Они лидировали в своей категории на протяжении большей части дистанции.

Другая Ferrari в цветах российского флага финишировала второй – на пьедестал поднялись Антон Ладыгин, Дэвид Маркозов и экс-пилот Ф1 Оливье Беретта.

Третья машина команды финишировала чуть ниже, так как Мика Сало был наказан минутной штрафной остановкой за нарушение пределов трассы.

Успешно добрался до клетчатого флага дебютант ELMS Илья Мельников на купе 458 Italia, а вот BMW Леонида Мащицкого и Тимура Сардарова выбыла из гонки досрочно.

Сезон Европейского Ле-Мана продолжится 14 сентября в Ле-Кастелле.

Результаты гонки - 160 кругов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1