Вязович объяснил, почему снятие ограничений FIA не поможет МАЗу
Лидер команды МАЗ-СПОРТавто Сергей Вязович прокомментировал решение Международной автомобильной федерации (FIA) о допуске российских и белорусских гонщиков на старт в мировых соревнованиях, в том числе на «Дакар».
О снятии бана, действовавшего с марта 2022 года, FIA объявила на прошлой неделе. Теперь российские и белорусские пилоты, команды, участники и официальные лица могут выступать без дополнительных ограничений — требование подписывать декларацию о нейтралитете отменено.
Решение вступило в силу после заседания Всемирного совета FIA по автоспорту 3 августа. Россиянам и белорусам также разрешили использовать национальные флаги и другую государственную символику, а на соревнованиях могут звучать гимны этих стран.
«Это хороший и позитивный знак. Я думаю, что это будет повод для дальнейших действий», — отметил двукратный призёр «Дакара».
Владимир Чагин оценил шансы на возвращение КАМАЗа на «Дакар»
«Команда продолжит следить за развитием ситуации»: КАМАЗ-мастер — о решении FIA
По словам Вязовича, теперь единственным препятствием для возвращения МАЗ-СПОРТавто в главный ралли-марафон планеты остаются санкции Евросоюза, под которыми с 2021 года находится Минский автозавод.
«Пока эти санкции не будут сняты, на грузовиках МАЗ мы выступать не сможем. Организаторы «Дакара» придерживаются европейских правил, поэтому отмены ограничений FIA недостаточно для возвращения команды на гонку», — сказал Вязович.
«Сказали, что арестуют нашу технику». Пресс-конференция МАЗ-СПОРТавто. Главное
Тем не менее лидер «Красных зубров» уверен, что возвращение непременно состоится.
«Верю, что команда вернется на «Дакар». Это только вопрос времени. Но теперь однозначно возвращение состоится с национальной символикой... Нам что остаётся? Быть всегда в хорошей форме, иметь конкурентоспособную технику, когда это всё-таки произойдёт», — заключил он.
Команда МАЗ-СПОРТавто неизменно участвовала в «Дакаре» с 2012 по 2021 год. Дважды белорусы финишировали на подиуме в зачёте грузовиков: в 2018-м Вязович занял второе место, а в 2020-м финишировал третьим.
Стагнация, тлен и уныние. Как прошёл Дакар-2025 без КАМАЗа и МАЗа?
Источник: Sputnik
