Ралли Португалия: Мадс Остберг отобрал лидерство у Себастьена Ожье

Мадс Остберг лидирует после двух утренних спецучастков Ралли Португалия, опережая Себастьена Ожье.
После первого допа показалось, что даже плохое самочувствие не помешают французу устремиться к третьей подряд победе: Ожье опередил ближайшего соперника – Остберга – на четыре секунды. Однако на следующем спецучастке молодой норвежец показал зубы.
Пять допов первого дня гонки будут проходить без полноценного сервиса, поэтому пилотам придется использовать на них единственный комплект резины.
Ожье сделал ставку на состав Soft, в то время как большинство его соперников посчитали, что повышение температуры в течение дня может сильно увеличить износ этой резины.
Остберг, выбравший более жесткий состав, опередил лидера на семь секунд на втором спецучастке, и Ожье пришлось признать, что, возможно, его стратегия была ошибочной, а прав оказался его соперник – прошлогодний победитель ралли Португалии (после дисквалификации Микко Хирвонена).
Победитель квалификации Дани Сордо был пятым после первого допа, а после второго переместился на третью строчку абсолюта, опередив своего партнера по команде Микко Хирвонена. Никак не найдет свою скорость второй пилот Volkswagen Яри-Мати Латвала.
Напарники Остберга из M-Sport бельгиец Тьерри Нёвиль и россиянин Евгений Новиков, также выступающие на Ford, в настоящее время занимают шестое и седьмое место, за ними следует Андреас Миккельсен, дебютирующий за рулем VW.
Роберт Кубица в своем первом гравийном ралли идет на четвертом месте в зачете WRC2.
Положение после СУ2: | |||
---|---|---|---|
Поз. | Пилот | Команда/Машина | Время/Отставание |
1. | Мадс Остберг | M-Sport Ford | 23.23,1 |
2. | Себастьен Ожье | Volkswagen | + 3,9 |
3. | Дани Сордо | Citroen | + 10,3 |
4. | Микко Хирвонен | Citroen | + 16,5 |
5. | Яри-Матти Латвала | Volkswagen | + 27,1 |
6. | Тьерри Нёвиль | M-Sport Ford | + 42,2 |
7. | Евгений Новиков | M-Sport Ford | + 55,7 |
8. | Андреас Миккельсен | Volkswagen | + 1.03,2 |
9. | Михал Косьцюшко | Italia Mini | + 1.15,0 |
10. | Мартин Прокоп | Czech Ford | + 1.23,3 |