Ричард Уэстбрук возглавил протокол заключительного дня тестов в Дайтоне

Пилот команды Spirit of Daytona Ричард Уэстбрук установил лучшее время за рулем прототипа Corvette категории DP в заключительный день тестов в преддверии гонки «24 часа Дайтоны».

Свою лучшую попытку британец совершил еще во время утренней части заездов в теплых условиях, завершив круг с результатом 1.39,748.

По итогам трёхдневной сессии именно пилоты Corvette показали себя самыми быстрыми, почти постоянно возглавляя протоколы. Абсолютно быстрейшим стал Кристиан Фиттипальди из Action Express, который установил планку в 1.38,630 еще в первый день в достаточно прохладных условиях.

В воскресенье на трассе зрители уже не имели возможности увидеть три новых купе Riley-Ford категории DP с турбированным 3,5-литровым двигателем V6 EcoBoost. Команда Chip Ganassi покинула тесты еще в субботу ночью из-за проблем с двигателями, тогда как Michael Shank Racing последовала их примеру в воскресенье утром.

В категории LMP2 лучшими по итогам тестов так и остались представители коллектива Extreme Speed Motorsport с результатом 1.39,750.

Правда, в финальный день Йоханнес ван Овербек за рулем прототипа HPD ARX-03b не справился с управление в шикане "Автобусная остановка", повредив переднюю часть автомобиля. Также стоит отметить, что в воскресенье сильнейшим представителям Европы из коллектива OAK, где одним из пилотов был Роман Русинов, удалось практически настичь соперников.

Британец Сэм Бёрд, представляющий команду Starworks, вновь стал самым быстрым в категории PC. Правда, свой быстрый круг в заключительный день он прошел за 1.42,960, что на девять десятых секунды медленнее лучшего результата команды на прошедших тестах.

«Автомобиль не был настроен для такого же быстрого прохождения поворотов, - пояснил Бёрд. – Мы работали непосредственно над подготовкой к гонке, поэтому все гонщики показывали последовательные результаты».

Оливер Гэвин возглавил протокол категории GT LM, проехав быстрый круг за рулем Corvette C7.R за 1.45,915, но общее лучшее время осталось за командой CORE Autosport, чей пилот в пятницу проехал свою попытку за рулем Porsche 911 за 1.45,564.

В категории GT D воскресным лидером стал Маркус Винкельхок из команды Flying Lizard, который сумел проехать круг за рулем Audi R8 LMS за 1.48,462, но лучшее общее время осталось у его напарника Спенсера Пампелли, который ранее показал результат 1.47,981.

Для россиян из SMP Racing, также выступающих в GT D на Ferrari 458 Italia, трёхдневная сессия получилась продуктивной. Трио в составе Мики Сало, Сергея Злобина и Бориса Ротенберга по итогам заключительного дня добилось результата 1.49,004. В целом же они регулярно входили в число сильнейших экипажей на технике из Маранелло.

Самое же интересное - нашим коллегам из Racer удалось подсмотреть список из пяти пилотов на машине отечественной команды (на фото). Из него можно сделать вывод, что в конце января в Дайтоне к пилотам, участвовавшим в тестах, в рамках суточного марафона присоединятся Михаил Алешин и итальянский ветеран Маурицио Медиани.

Результаты третьего дня

Общие итоги сессии

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте