Ле-Ман: Два представителя Porsche возглавляют гонку

Три четверти гонки позади, а Ник Тэнди на Porsche под номером 19 лидирует.

Нико Хюлькенберг передал ему эстафету после дозаправки, на которую он приехал в режиме автомобиля безопасности, выпущенного из-за серьёзной аварии Роальда Гёте на выходе из секции Porsche.

Во время пит-стопа шасси Porsche также побывало в гараже для небольшого ремонта кузова, но время не было потеряно, поскольку Тэнди всё равно пришлось стоять в очереди на выезд из боксов в ожидании автомобиля безопасности.

Лидер находился в одной группе с занимавшим второе место Audi Рене Раста под номером 9 и Porsche Марка Уэббера под номером 17, так что он смог вернуть свою позицию, когда сейфити-кар появился вновь.

В итоге отрыв в две с небольшим минуты, который был у Хюлькенберга до появления автомобиля безопасности, удалось сохранить.

Уэббер обошёл Раста вскоре после рестарта и начал отрываться от Audi, так что пилоты Porsсhe заняли первую и вторую позиции.

После дозаправки в конце часа преимущество Тэнди над Уэббером составляло две с половиной минуты.

Пилоты Audi под номером 7, которой пришлось ремонтировать кузов сегодня утром, занимают четвёртое место, опережая экипаж партнёра по команде Оливера Джарвиса.

Третий Porsche Нила Джани по-прежнему находится на трассе после пары "прогулок" за её пределы и отстаёт от лидера марафона на два круга.

Два автомобиля Toyota так и не смогли подобраться ближе к Audi и Porsche. Алекс Вурц и Себастьен Буэми занимают седьмую и восьмую позиции.

LMP2

В этой категории бессменным лидером остаётся команда KCMG. Ричард Брэдли еще увеличил своё преимущество над выступающим за российскую команду G-Drive Жульеном Каналем, который совершил небольшую ошибку, но смог вернуться на трассу.

Тем самым Оливье Терви сократил отставание от Каналя с трёх с половиной до трёх минут.

Команда Murphy Prototypes остается на четвёртом месте, опережая второй экипаж G-Drive Racing, пилотируемый Пипо Дерани и представителя OAK Racing Кристофера Камминга.

GTE

Тони Виландер, выступающий за AF Corse Ferrari, удерживает преимущество в семь секунд над Оливером Гэвином на Corvette под номером 64.

Гэвин лидировал до появления автомобиля безопасности во время 17-го часа гонки, и оба участника получили возможность заехать в боксы, когда пелотон замедлился во время 18-го.

Однако Виландер совершил свой пит-стоп кругом раньше Гэвина, и этого оказалось достаточно, чтобы получить преимущество в их группе, идущей за автомобилем безопасности, и установить лидерство.

Йорг Бергмайстер, занимающий третью позицию, является лучшим из представителей Porsche в классе, но он отстаёт от лидера на две минуты.

В "любительской" категории GTE Am Aston Martin под номером 98 продолжает двигаться к победе, Пол Далла Лана опережает идущего следом Виктора Шайтара на три минуты.

Результаты после 18 часов

Подписывайтесь на нас в Telegram, чтобы получать первыми новости в своей ленте и не пропускать конкурсы и розыгрыши фирменной атрибутики Формулы 1