WEC: Porsche и G-Drive берут поулы в Шанхае

Пилоты Porsche Марк Уэббер и Брендон Хартли принесли своему экипажу поул на предпоследнем этапе сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость в Шанхае.

За рулем Porsche 919 Hybrid Уэббер и Хартли показали два самых быстрых круга в квалификации, завершив сессию со средним результатом 1.42,719. Это позволило лидерам заключительной тренировки опередить своих товарищей по команде Марка Либа и Ромена Дюма более чем на 0,7 секунды.

Благодаря полученному очку за победу в квалификации Уэббер, Хартли и Тимо Бернхард увеличили свое преимущество в чемпионате до двух баллов.

«Мы не были уверены в себе во время первой тренировки, поэтому составили для себя план по улучшению поведения автомобиля, - заявил Хартли, проехавший самый быстрый круг в сессии за 1.42,621. – Наша машина была в ударе – утром [в третьей тренировке] я провел имитацию квалификации и с трудом повторил такой темп».

Стоит отметить, что оба экипажа Porsche выступали в квалификации на двух новых комплектах шин, тогда как представители Audi, показавшие третий и четвертый результаты, использовали по одному набору сликов Michelin. Лоик Дюваль и Лукас ди Грасси за рулем Audi R18 E-tron Quattro показали в среднем результат 1.44,200, опередив более чем на 0,4 секунды Бенуа Трелюйе и Марселя Фэсслера.

В очередной раз пятое и шестое место заняли представители Toyota. За рулем TS040 HYBRID Себастьен Буэми и Энтонио Дэвидсон на 0,2 секунды были быстрее напарников Алекса Вурца и Майка Конвея.

G-Drive опережает KCMG в классе LMP2

Экипаж команды G-Drive, лидирующий в зачете LMP2, выиграл борьбу за поул у представителей KCMG, которые задавали темп в тренировках.

Жюль Каналь и Сэм Бёрд за рулем Ligier-Nissan JSP2 в среднем проезжали быстрый круг за 1.52,763, что позволило им опередить на 0,6 секунды Мэтта Хоусона и Ника Тэнди.

В классе GTE Pro поул достался пилотам AF Corse Тони Виландеру и Джанмарии Бруни, которые за рулем Ferrari 458 Italia показали результат 2.02,243, обогнав товарищей по команде Джеймса Каладо и Давиде Ригона на 0,2 секунды.

Алекс МакДоуэлл и Фернандо Риз завершили квалификацию с третьим результатом, став лучшими представителями Aston Martin Vantage GTE. Четвертое и пятое места заняли два экипажа Manthey Porsche 911 RSR, но они работали по другой шинной тактике по сравнению с лидерами сессии – вместо двух комплектов Soft они использовали только один набор Medium.

В зачете GTE Am поул достался Педро Лами и Полу Далла Лане, представляющим Aston Martin.

Результаты квалификации

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте