TCR: Роб Хафф уверенно превосходит соперников в Макао

Пилот West Coast Racing Роб Хафф продолжает уверенно опережать своих соперников на этапе TCR, где по итогам второй тренировки его ближайшим преследователем стал Пепе Ориола, уступивший лидеру более секунды.
В самом начале сессии первые конкурентоспособные времена показали Хорди Жене (2.36,513) и Ориола (2.36,935). Но как только за рулем Honda Civic на трассу выехал Хафф, он быстро расставил всё на свои места, проехав сперва свой быстрый круг за 2.35,804, а потом разом подняв планку до 2.33,702.
Как ни старался Ориола выйти на один темп с Хаффом, его лучшая попытка получилась за 2.34,811, так что пилот Team Craft-Bamboo Lukoil уступил лидеру 1,109 секунды, тогда как его напарник Стефано Комини ближе к занавесу тренировки вышел на третье место с результатом 2.35,373.
Жене так и остался на четвертом месте до занавеса сессии, а следом в протоколе расположились Кевин Глисон, Хорди Ориола, Сергей Афанасьев, Андреа Беликки, Франциско Мора и два представителя Макао – Родольфо Авила и Генри Хо.
Пилот West Coast Racing Джанни Морбиделли, на чьем автомобиле вчера возникли неполадки в работе усилителя руля, завершил субботнюю тренировку с 12-м результатом. Строчкой ниже в протоколе оказался Джеймс Нэш, вынужденный перед завершением сессии свернуть в боксы из-за перегрева двигателя. Аналогичные проблемы возникли в субботу утром и у Дэна Уэллса.
Еще один россиянин Михаил Грачев во второй тренировке довольствовался 14-м результатом.
Результаты второй тренировки
Поз. | Пилот | Команда | Машина | Время | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | West Coast Racing | Honda | 2.33,702 | 10 | |
2. | ![]() | Team Craft-Bamboo LUKOIL | SEAT | 2.34,811 | +1,109 | 9 |
3. | ![]() | Target Competition | SEAT | 2.35,373 | +1,671 | 11 |
4. | ![]() | Team Craft-Bamboo LUKOIL | SEAT | 2.36,353 | +2,651 | 9 |
5. | ![]() | West Coast Racing | Honda | 2.36,459 | +2,757 | 11 |
6. | ![]() | Target Competition | SEAT | 2.36,782 | +3,080 | 10 |
7. | ![]() | Team Craft-Bamboo LUKOIL | SEAT | 2.37,128 | +3,426 | 11 |
8. | ![]() | Target Competition | SEAT | 2.37,582 | +3,880 | 10 |
9. | ![]() | Target Competition | SEAT | 2.38,185 | +4,483 | 5 |
10. | ![]() | Asia Racing Team | SEAT | 2.38,626 | +4,924 | 10 |
11. | ![]() | PAS Macau Racing Team | Honda | 2.38,855 | +5,153 | 10 |
12. | ![]() | West Coast Racing | Honda | 2.39,890 | +6,188 | 9 |
13. | ![]() | Proteam Racing | Ford | 2.40,016 | +6,314 | 7 |
14. | ![]() | Liqui Moly Team Engstler | VW | 2.40,880 | +7,178 | 10 |
15. | ![]() | Liqui Moly Team Engstler | VW | 2.44,363 | +10,661 | 10 |
16. | ![]() | Prince Racing Hong Kong | Honda | 2.45,280 | +11,578 | 8 |
17. | ![]() | Craft-Bamboo Racing | SEAT | 2.45,309 | +11,607 | 7 |
18. | ![]() | Prince Racing Hong Kong | Honda | 2.45,464 | +11,762 | 10 |
19. | ![]() | Roadstar Racing Team | SEAT | 2.46,796 | +13,094 | 11 |
20. | ![]() | Roadstar Racing Team | SEAT | 2.48,412 | +14,710 | 11 |
21. | ![]() | West Coast Racing | Honda | 2.49,562 | +15,860 | 5 |
22. | ![]() | Asia Racing Team | SEAT | 2.50,877 | +17,175 | 9 |
23. | ![]() | Target Competition | SEAT | 2.50,924 | +17,222 | 6 |
24. | ![]() | Roadstar Racing Team | SEAT | 2.56,630 | +22,928 | 9 |
25. | ![]() | Asia Racing Team | SEAT | 2.59,699 | +25,997 | 9 |
26. | ![]() | Niza Racing | SEAT | 3.23,342 | +49,640 | 5 |