Кими Райкконен выиграл квалификацию Гран При Монако
Гонщик Ferrari Кими Райкконен взял поул в квалификации Гран При Монако, опередив своего напарника Себастьяна Феттеля и Валттери Боттаса из Mercedes.
В первом сегменте лидеры преподнесли небольшой сюрприз: темп Ferrari и Red Bull Racing оказался идентичным, причем Ферстаппен проехал круг всё-таки на 0,012 секунды быстрее Феттеля. Гонщики Mercedes были явно не в восторге от своего темпа: Валттери Боттас стал пятым, а Льюис Хэмилтон и вовсе жаловался на перегрев задней резины и показал десятый результат.
В первой части квалификации Ромен Грожан допустил ошибку в Mirabeau, однако смог вернуться на трассу, а Маркус Эрикссон из-за прокола был вынужден остановить автомобиль. Таким образом, во второй сегмент не прошли Эстебан Окон, Джолион Палмер, Лэнс Стролл, Паскаль Верляйн и Маркус Эрикссон.
5️⃣ mins remaining in Q1 - who will be eliminated?
14 OCO
15 MAS
16 GRO 📸
17 STR
18 PAL
19 ERI
20 WEH#Quali #MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/XCUXXP7ukq— Formula 1 (@F1) 27 мая 2017 г.
Вторая часть квалификации получилась еще более насыщенной: во-первых, Льюис Хэмилтон не прошел в третью часть квалификации из-за проблем с темпом – автомобиль британца постоянно проскальзывал, и в своей последней попытке он лишь ненамного превышал десятое время, как в стену на выходе из "Бассейна" въехал Стоффель Вандорн, лишивший тем самым Хэмилтона шансов на третий сегмент.
Every picture... #Quali #MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/UMISbaNhDt
— Formula 1 (@F1) 27 мая 2017 г.
Таким образом, в финал квалификации, к сожалению, не прошли Даниил Квят, Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен, Хэмилтон и Фелипе Масса – из-за аварии Стоффеля никто из гонщиков не смог закончить свой быстрый круг. Однако в третью часть квалификации прошли оба автомобиля McLaren.
В серии первых попыток лучше всех оказался Кими Райкконен, тогда как Феттель уступил аж 0,706 секунды финну, а Риккардо вклинился между пилотами Скудерии.
Во вторых попытках Кими еще прибавил – 1.12,178, и снова Феттель не сумел опередить напарника, который в итоге завоевал свой первый поул начиная с Гран При Франции 2008 года.
Валттери Боттас сумел опередить пилотов RBR и занять третье стартовое место впереди Ферстаппена и Риккардо.
Шестое место занял Карлос Сайнс, за которым стартуют Перес, Грожан, Баттон и Вандорн. Напоминаем, что у британца из McLaren штраф в 15 позиций, а у бельгийца – в три.
🏁 END OF QUALIFYING 🏁
TOP TEN
RAI 💪
VET
BOT
VER
RIC
SAI
PER
GRO
BUT
VAN#Quali #MonacoGP 🇲🇨 #F1 pic.twitter.com/VpivnGiay6— Formula 1 (@F1) 27 мая 2017 г.
Текстовую трансляцию квалификации Гран При Монако с фотографиями и видео можно посмотреть на нашем сайте.
| Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. |
|---|---|---|---|---|
| 1. |  Кими Райкконен | Ferrari | 1.12,178 | |
| 2. |  Себастьян Феттель | Ferrari | 1.12,221 | +0,043 |
| 3. | Валттери Боттас | Mercedes | 1.12,223 | +0,045 |
| 4. |  Макс Ферстаппен | Red Bull | 1.12,496 | +0,318 |
| 5. |  Даниэль Риккардо | Red Bull | 1.12,998 | +0,820 |
| 6. |  Карлос Сайнс | Toro Rosso | 1.13,162 | +0,984 |
| 7. |  Серхио Перес | Force India | 1.13,329 | +1,151 |
| 8. |  Ромен Грожан | Haas | 1.13,349 | +1,171 |
| 9. |  Дженсон Баттон | McLaren | 1.13,613 | +1,435 |
| 10. |  Стоффель Вандорн | McLaren | ||
| Порог первого сегмента: 1.13,453 | Отставание* | |||
| 11. |  Даниил Квят | Toro Rosso | 1.13,516 | +1,285 |
| 12. | Нико Хюлькенберг | Renault | 1.13,628 | +1,397 |
| 13. |  Кевин Магнуссен | Haas | 1.13,959 | +1,728 |
| 14. | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1.14,106 | +1,875 |
| 15. |  Фелипе Масса | Williams | 1.20,529 | +8,298 |
| Порог второго сегмента: 1.13,899 | Отставание** | |||
| 16. | Эстебан Окон | Force India | 1.14,101 | +1,023 |
| 17. | Джолион Палмер | Renault | 1.14,696 | +1,618 |
| 18. |  Лэнс Стролл | Williams | 1.14,893 | +1,815 |
| 19. | Паскаль Верляйн | Sauber | 1.15,159 | +2,081 |
| 20. |  Маркус Эрикссон | Sauber | 1.15,276 | +2,198 |
| 107% от лучшего времени первого сегмента: 1.18,193 | ||||
| * – отставание от лучшего времени первого сегмента | ||||
| ** – отставание от лучшего времени второго сегмента | ||||
