«Не плачьте, я здесь!» Памяти великого и несгибаемого Алекса Дзанарди
Гвозди бы делать из этих людей-крепче б не было в мире гвоздей… Эта фраза идеально описывает непростой жизненный путь и стальной характер Алекса Дзанарди, ушедшего из жизни 1 мая 2026 года.
Когда уходит такой человек, как Алекс Дзанарди, сухие факты биографии кажутся неуместными. Одних перечислений побед и достижений тут будет мало. Слово его близкому другу, журналисту официального сайта Формулы 1 Дэвиду Тремейну, который знал итальянского гонщика с начала 90-х...
Мне вспоминается его голос — с особой, напевной интонацией. Его прекрасное владение английским и то, как он умел заворожить рассказом, мгновенно увлекая за собой.
Впервые мы встретились на Сильверстоуне в начале 1993-го. Он тогда был тест-пилотом Benetton. Я поздравил его с контрактом в Lotus, где ему предстояло выступать в 1994 году, и он посмотрел на меня с явным недоверием. Пришлось объяснять: я узнал новость, потому что работаю в команде, а значит, не имею права разглашать эту информацию.
Наша дружба завязалась не сразу и по-настоящему окрепла год спустя. Помню, как в конце лета 1994 года мы стояли на пит-уолле трассы в Эшториле и смотрели, как тест-пилот Lotus Филипп Адамс управляет машиной Дзанарди. Впереди была домашняя гонка в Монце, но его мысли были заняты другим. Его карьера в Формуле 1, начавшаяся после блестящего сезона в Ф3000 с командой Il Barone Rampante в 1991-м, шла под откос.
В 1995-м он перешёл в Суперкубок Porsche, где одержал всего одну победу — в Имоле. А потом к нему присмотрелись в серии CART. В Формуле 1 у Алекса никогда не было техники, способной раскрыть его истинный талант, и именно американские гонки с 1996 по 1998 год стали его настоящей стихией. В 1996-м он уступил титул своему напарнику по Ganassi Racing и близкому другу Джимми Вассеру, а в 1997-м и 1998-м стал чемпионом. В американской серии был ярким, порой даже эпатажным и не лишённым противоречий, но безоговорочно лучшим гонщиком.
Кто из болельщиков сможет забыть тот легендарный, драматичный обгон Брайана Херты в «Штопоре» на трассе Лагуна Сека в 1996 году? Или множество других его побед, где техническое мастерство и артистизм сливались в единое, захватывающее дух зрелище.
Помню, как я радовался, когда стало известно о его возвращении в Формулу 1 в 1999 году — в команду Williams. Я был уверен, что они с техническим директором команды Патриком Хэдом найдут общий язык, ведь Алекс любил техническую сторону гонок не меньше, чем сами гонки. Но что-то не сложилось. До сих пор помню тот грустный разговор в Спа, когда он рассказывал о проблемах во взаимодействии и с машиной, и с командой. А потом была Монца, где он наконец поехал быстро, но оторвавшийся элемент днища машины свёл всё на нет и привёл к сходу. Если ему не везло, казалось, что не везло по крупному.
В 2000-м вернулся в CART и начал новое сотрудничество с командой Морис Нанна. Эта история получилась недолгой и трагически оборвалась 15 сентября 2001 года на немецком автодроме Лаузицринг. В борьбе за лидерство Алекс потерял контроль над машиной при возвращении на трассу с пит-лейна. В этот момент на огромной скорости (около 320 км/ч) в его болид врезался Алекс Тальяни, не успевший избежать столкновения. В результате страшного удара Дзанарди получил тяжелейшие травмы, приведшие к ампутации ног.
Помню тот страшный день: я сидел в моторхоуме Sauber в Монце и не мог сдержать слёз. Вместе с коллегами мы пытались утешить друг друга мыслью: если случится чудо и Алекс выживет, он первым делом начнёт дорабатывать конструкцию своих «новых» ног... Так оно и вышло.
Спустя годы, в 2006-м, во время тестов BMW-Sauber в Валенсии, я стал свидетелем его невероятной силы духа. Менеджер команды Беат Цендер уже готовился перенастроить педали, чтобы подогнать их под Алекса, который с трудом втиснулся в тесный кокпит. Но Дзанарди лишь рассмеялся и сказал: «Нет! Быстрее будет просто изменить длину моих протезов!».
Помню, как меня возмутила статья, где утверждалось, что он был на несколько секунд медленнее новичка команды Себастьяна Феттеля. Я-то засекал время и видел, что Алекс ехал быстрее! Плюс, он сам признавал, что стал очень крупным. Он всегда отличался атлетичным телосложением, а после травмы настолько развил плечевой пояс и нарастил мышцы торса, что мог управлять машиной одной рукой.
После этих тестов мы вместе летели из Валенсии. Он наотрез отказался от ранней посадки и инвалидного кресла и сам прошёл через весь аэропорт на протезах.
В этом не было позёрства — это была сила духа человека, отказавшегося быть сломленным. Рядом с ним всегда была его удивительная жена Даниэла Манни. Она так хорошо знала своего мужа, что ещё до того как Алекс пришёл в сознание после аварии, заказала для него автомобиль BMW с ручным управлением...
Я помню, как плакал на его первой публичной речи после трагедии. Тогда Алекс сказал всем собравшимся: «Non piangere, sono qui!» — «Не плачьте, я здесь!».
Кто ещё, кроме героя со стальным характером, вернулся бы на Лаузицринг всего через два года после той страшной аварии? Кто смог бы проехать круг на аналогичном шасси Reynard с ручным управлением с такой скоростью, что показал бы пятое время в квалификации? А затем поднялся бы в башню управления гонкой, чтобы взмахнуть флагом и дать старт гонке?
Или кто ещё мог бы так отчаянно умолять руководство BMW дать ему шанс? И всё это было не зря. 28 августа 2005 года он мчался к своей первой из четырёх побед в Мировом чемпионате по турингу (WTCC) на трассе Ошерслебен и после пересечения финишной черты со слезами на глазах твердил по радио: «Скажите мне, что это не сказка и я действительно победил!».
Многие люди в подобных ситуациях позволяют трагедии затмить всё в своей жизни. Алекс никогда не допускал этого. Он не придавал особого значения сочувственным словам о своём мужестве. Он всегда подчёркивал, что настоящими героями были дети из реабилитационных центров.
«У всех нас есть скрытые резервы, — сказал он мне однажды. — Говорить: „Я бы на его месте покончил с собой“ — значит недооценивать человеческие возможности. Четыре года назад я бы сказал то же самое. Но посмотрите на меня сейчас. Я никогда не думал о том, чтобы свести счёты с жизнью.
Верно, очень трудно убедить себя, что есть люди, которым ещё хуже. Но в первый же день в реабилитационном центре я увидел мальчишку в таком же положении... Взросление, школа — вечная нужда в помощи. Дискотека: все друзья танцуют, а он сидит в стороне. И девушки нет. Это ведь очень тяжело. У меня по сравнению с этим просто сказка: моя жена Даниэла, мой замечательный сын Никколо, карьера».
Безусловно, он был храбрым человеком. Потому что даже тот невероятный порыв скорости при возвращении на трассу и победы в туринге были для него лишь ступенями. Он замахнулся на новое: гонки на хэндбайках. И не просто на местных или международных соревнованиях, а на уровне Паралимпийских игр. Там его талант засиял ещё ярче, чем в автоспорте.
К 2009 году он уже был триумфатором Венецианского марафона в своей категории. В 2010-м он покорил Римский городской марафон (с четвёртой попытки), а затем и Нью-Йоркский — всё на велосипеде с ручным управлением. 5 сентября 2012 года он завоевал золотую медаль в индивидуальной шоссейной гонке с раздельным стартом (категория H4) на Паралимпийских играх в Лондоне (состязания проходили на его любимой трассе Брэндс-Хэтч).
Спустя два дня он выиграл индивидуальную шоссейную гонку H4 и добавил серебро в смешанной командной эстафете H1-4. В том же году журнал Top Gear назвал его одним из «Мужчин года», а болельщики признали лучшим спортсменом Паралимпиады-2012.
На Играх 2016 года в Рио-де-Жанейро он вновь поднялся на высшую ступень пьедестала (золото H5 и смешанная эстафета). 22 сентября 2018 года Дзанарди установил мировой рекорд по триатлону для спортсменов с ограниченными возможностями.
К сожалению, 19 июня 2020 года во время спуска на трассе национальной велогонки в Италии он столкнулся с грузовиком. Эта трагедия привела к тяжелейшим травмам головы и полному изчезнованию из публичного пространства....
Немногим выпадали столь жестокие удары судьбы. Но они не могут перечеркнуть главное: Алекс был человеком, которого любили и которым восхищались. Он заслуживает того, чтобы его помнили как замечательного друга и совершенно особенного человека с невероятным обаянием и безграничным мужеством. Его жизнь стала абсолютным вдохновением для всего спорта.
По материалам: formula1.com/en/latest/article/obituary-a-hero-of-the-highest-calibre-remembering-the-great-alex-zanardi.38kUEXwdXgUE1TDtLGPnS2
