«Я хочу побеждать именно в красном». Большое интервью Леклера после продления контракта с Ferrari
В четверг Ferrari объявила о продлении контракта со своим звёздным пилотом Шарлем Леклером. Новое многолетнее соглашение рассчитано как минимум до конца текущего десятилетия. Для 28-летнего гонщика, который пока не стал чемпионом мира и не побеждал в Гран При с октября 2024 года, это игра вдолгую. Однако сам Шарль непреклонен и верит в свою команду.
Новость о новом контракте прозвучала накануне домашнего для Леклера этапа в Монако. В преддверии уик-энда гонщик Ferrari дал британскому Autosport своё первое интервью после продления соглашения.
— Вы уже в третий раз продлеваете контракт с Ferrari. Это решение далось вам тяжелее, чем предыдущие, или всё прошло так же естественно?
Шарль Леклер: Я думаю, каждое продление — это повод для серьёзных раздумий, и этот случай не стал исключением. Главный фактор — это вера в проект. А вот любовь к этой команде мне уже не нужно себе доказывать, тут я даже не сомневался. Кроме того, есть Фред (Вассёр, руководитель команды): у нас с ним уникальные отношения. Я абсолютно уверен, что именно он — тот человек, который способен вернуть Ferrari на вершину.
Есть и другие сигналы, которые мы увидели по ходу этого года. Да, мы пока позади Mercedes, это правда. Но я вижу огромное количество инноваций. В Маранелло есть группа людей, которая очень упорно работает и старается мыслить иначе, не так, как раньше, — мыслить креативно. На машине появляются новые решения, и это придаёт мне ещё больше уверенности. Это убедило меня в том, что я хочу быть именно здесь.
Так что, помимо очевидной любви к Ferrari, была и рациональная оценка ситуации. Вообще она присутствовала при каждом продлении контракта.
Луч света в красном царстве: какую удивительную черту привнёс Вассёр в Ferrari?
— За эти годы у вас когда-нибудь возникала потребность рассматривать альтернативы Ferrari? Полагаю, Николя Тодт [менеджер Леклера] получал предложения от других топ-команд. Насколько легко было сохранять верность одному выбору?
Леклер: Я никогда по-настоящему не рассматривал альтернативы. Безусловно, разговоры были, ведь за десять лет в паддоке ты выстраиваешь отношения, которые выходят за рамки чисто профессиональных. Иногда случаются дискуссии, которые я считаю вполне естественными, но могу подтвердить: эти вопросы касаются Николя гораздо в большей степени, чем меня.
Что до меня — и я хочу это подчеркнуть — мои желания всегда были предельно ясны.
— Вы — монегаск, но уже много лет погружены в глубоко итальянскую среду. В прошлом году Льюис Хэмилтон назвал вас «Мистер Ferrari», подчеркнув, насколько вы стали частью Скудерии. Повлияло ли это чувство принадлежности на ваше решение? Иногда покинуть зону комфорта бывает сложнее, чем кажется.
Леклер: Я так не думаю. На протяжении всей моей карьеры в автоспорте я много раз менял команды, начиная с картинга и младших серий. Даже если ты остаёшься в одном коллективе, состав людей, с которыми ты работаешь, часто меняется от сезона к сезону.
Да, правда, я нахожусь в одной среде уже восемь лет, но и здесь многие люди тоже менялись. Зона комфорта никогда не была частью моих рассуждений при принятии решений. Было бы неправильно выбирать место работы, основываясь лишь на чувстве уюта.
Я хочу побеждать. Я всегда это говорил. И я хочу побеждать именно в красном. Это продление нацелено на то, чтобы вернуть Ferrari на вершину.
— Предположим, что когда срок этого соглашения истечёт, за вашими плечами будет одиннадцать сезонов в Формуле 1, десять из которых вы проведёте в Ferrari. При этом вам будет всего 31 год. Вы когда-нибудь задумывались о том, как долго ещё может продлиться ваша карьера в этом спорте?
Леклер: Я люблю этот спорт и считаю себя счастливчиком, ведь я занимаюсь тем, что мне по душе. Но заглядывать так далеко вперёд очень сложно. Трудно представить, что я буду чувствовать через два, три, пять или десять лет. Это зависит от множества вещей.
Формула 1 всегда была для меня главным в жизни, но я также человек, который очень любит свою семью. И сегодня я не знаю, где окажусь и какова будет моя ситуация через несколько лет. Могут появиться новые аспекты, которые повлияют на мой общий взгляд на будущее....
— Например, дети?
Леклер: Да. Но если вы спросите меня, что я думаю об этом прямо сейчас, то я отвечу: я бы гонялся в Формуле 1 до сорока пяти лет! Но я не хочу быть сейчас столь категоричным, чтобы через три года мне пришлось менять своё мнение. Как я уже сказал, сложно представить сегодня, какой будет моя жизнь через три или пять лет. Но я влюблён в Формулу 1 и хотел бы продолжать выступать как можно дольше.
— В Формуле 1 мы привыкли слышать множество стандартных, заученных фраз. Из-за этого некоторые стали воспринимать ваши слова «Я люблю Ferrari» как то, что вы обязаны говорить. Сегодня, глядя на ваши решения, становится очевидно, что за этими словами стоит нечто гораздо большее.
Леклер: Что ж... я надеюсь, это и так ясно! Всё началось с любви к этой команде, к этому бренду, к тому, что олицетворяет Ferrari. А затем, за десять лет — сначала в гоночной Академии Ferrari, а потом и в самой Скудерии, — я выстроил отношения, которые очень много для меня значат.
У меня сложились особые связи со множеством людей, и это ещё больше укрепляет мою решимость побеждать именно с этой командой. Все, кто работают в Маранелло, отдают себя без остатка уже много лет, и да, я делаю то же самое.
Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако
— До сих пор вы всегда делили боксы с напарниками, которые были опытнее вас — от Себастьяна Феттеля до Карлоса Сайнса и Льюиса Хэмилтона. Приходило ли вам в голову, что после этого продления контракта может настать момент, когда вы сами станете для команды главным ориентиром и самым опытным гонщиком?
Леклер: Это странно, не правда ли? Время идёт для всех, включая меня. Такой момент настанет, и, думаю, это станет дополнительной мотивацией.
Я всегда черпал мотивацию в борьбе с лучшими гонщиками мира. Мне повезло, что моими напарниками были такие сильные пилоты, как Карлос, Себ и Льюис, и я многому у них научился. Но я буду не против, если моим новым напарником окажется более молодой гонщик.
— Когда вы смотрите на своё резюме и видите восемь побед за восемь сезонов в Формуле 1, вы испытываете больше гордости за то, что построили, или сожаления о том, что ускользнуло в какие-то моменты?
Леклер: Конечно, мне бы хотелось одержать больше побед и стать чемпионом мира. Этого у меня пока нет. Но я смотрю на это иначе. Я горжусь тем, чего уже достиг. Я горжусь тем, что в свой дебютный год с Ferrari смог выиграть гонку в Спа. Горжусь тем, что одержал свою первую победу в Формуле 1 именно в составе этой команды.
Так что да, я смотрю на всё с гордостью. А сожаления... они есть у каждого. Но это не то чувство, которое движет мной вперёд. У меня был шанс выступать за команду, которая всегда была моей мечтой. И я также думаю о преданности людям, которые помогли мне в решающий момент карьеры, позволив оказаться там, где я сейчас. Если бы в меня не поверила Ferrari, я не знаю, был бы я здесь. Это для меня очень важно.
Конечно, я бы хотел добавить в своё резюме больше успехов, но, думаю, каждый всегда хочет чего-то большего, даже когда уже много выиграл. Это правда, мне не хватает побед и титула чемпиона мира, и я хочу этого добиться. Надеюсь, это случится скоро.
— В воскресенье вечером вы прыгнете в гавань?
Леклер: Надеюсь! Но прежде всего я надеюсь зашвырнуть в море Фреда!
