Викторина: Что нужно знать о Гран При Италии

Хорошее знание истории, трасса в Монце была построена в 1922 году.
Неправильно, трасса в Монце была построена в 1922 году.

Трасса в Монце стала третьей после Бруклендса и Индианаполиса, построенной специально для гонок, которые в начале 20 века проводились в основном на дорогах общего пользования. В начале 1922 года гоночный комплекс – дорожная трасса длиной 5,5 км и 4,5-километровый овал – был возведён за рекордные 110 дней, а осенью того же года впервые в истории принял Гран При Италии, который завершился победой итальянца Пьетро Бордино на машине Fiat.

Да, в 1980 году Монца уступила право Имоле.
Неправильно, Монца уступила право Имоле в 1980 году.

Гран При Италии является всего одним из двух этапов, наряду с «Большим призом» Великобритании, который неизменно присутствует в календаре Формулы 1 на протяжении всех 66 лет. В 1980 году, когда Монца закрылась на реконструкцию, гонка прошла на трассе в Имоле, ну а в следующем году Аутодромо Национале вернулся в календарь, где присутствует и по сей день.

В последнее время над будущим Монцы, однако, сгущаются тучи – Берни Экклстоун и промоутеры практически год не могут согласовать новый контракт, но будем надеяться, что здравый смысл всё-таки возобладает.

Абсолютно правильно, Ferrari первенствовала в Монце 18 раз.
Неправильный ответ, Ferrari первенствовала в Монце 18 раз.

Ferrari 18 раз первенствовала на домашней трассе. Правда, семь из этих побед пришлись на эпоху выступлений Михаэля Шумахера – 1996, 1998, 2000, 2003, 2006 – ещё две победы в тот период принёс Скудерии Рубенс Баррикелло, в 2002 и 2004 годах. Крайний на данный момент триумф Скудерия одержала здесь с Фернандо Алонсо в 2010-м.

Также среди действующих команд десять побед у McLaren, шесть у Williams, Mercedes первенствовала четыре раза – в 1954 и 1955, 2014 и 2015 годах. По два раза выигрывали Renault и Red Bull Racing, ну и одна победа на счету Toro Rosso в памятной дождевой гонке 2008 года.

Правильный ответ, это Людовико Скарфиотти.
Неправильно, Людовико Скарфиотти.

Лишь три итальянских гонщика поднимались на верхнюю ступень пьедестала почёта в Монце. Альберто Аскари первенствовал дважды, в 1951 и 1952 годах. Джузеппе Фарина выиграл в 1950-м, а Людовико Скарфиотти одержал победу в 1966-м. С тех пор побед у итальянцев на домашней земле больше не было, да и подиумов за прошедшие 50 лет всего несколько - Микеле Альборето и Рикардо Патрезе в 1984-м, Альборето в 1988-м и Джанкарло Физикелла – в 2005-м. В последние пять сезонов, после ухода Ярно Трулли в пелотоне Формулы 1 и вовсе нет ни одного итальянца.

Отличное знание истории, на финише Гран При Италии-1971 пять гонщиков разделили 0,61 секунды.
Неправильно, на финише Гран При Италии-1971 пять гонщиков разделили 0,61 секунды.

Феноменальное сражение, развернувшееся на последнем круге гонки 1971 года, навсегда вошло в историю. Овал Монцы в тому времени был уже исключён из конфигурации трассы Формулы 1, но плотность борьбы от этого не изменилась. Всю гонку пилоты обменивалась позициями, использовали слип-стрим. К последнему кругу в числе претендентов оказались пять гонщиков: Ронни Петерсон, Франсуа Север, Майк Хэйлвуд, Хоуден Генли и Питер Гетин.

Судьба победы определилась в последнем повороте, когда Гетин атаковал Севера и Петерсона по внутренней траектории и устремился к финишной черте, которую пересёк с преимуществом в 0,010 секунды! Ну а вся первая пятёрка уместилась в невероятные 0,61 секунды. В современном автоспорте такой плотностью разве что могут похвастать гонки NASCAR на суперспидвеях в Дайтоне и Талладеге, где в секунде зачастую финишируют первые 15-20 гонщиков.

Верно, по ходу гоночного уик-энда 2005 года Кими Райкконен разогнался до 370,1 км/ч.
Неправильно, Кими Райкконен разогнался до 370,1 км/ч по ходу гоночного уик-энда 2005 года.

Рекорд скорости в Монце в рамках гоночного уик-энда Формулы 1 был установлен в 2005 году – тогда Кими Райкконен на машине McLaren с двигателем Mercedes V10 разогнался до невероятных 370,1 км/ч. Правда, на тестах перед Гран При Италии напарник финна Хуан-Пабло Монтойя проехал ещё быстрее – 372,6 км/ч. Лишь в 2016-м данный показатель был превзойдён – на городской трассе Баку Валттери Боттас достиг 378 км/ч.

Верно, речь идёт о хет-трике Хуана-Мануэля Фанхио в 1953-1955 годах.
Неправильно, речь идёт о хет-трике Хуана-Мануэля Фанхио в 1953-1955 годах.

Как думаете, что объединяет Альберто Аскари, Стирлинга Мосса, Филла Хилла, Ронни Петерсона, Нельсона Пике и Деймона Хилла? Все они побеждали в Монце по два раза подряд, но вот выиграть три раза кряду не смогли. За всю историю это удалось лишь одному гонщику – Хуану-Мануэлю Фанхио, который первенствовал на итальянской трассе с 1953 по 1955 года.

Действующий чемпион Льюис Хэмилтон выиграл две последние гонки в Монце и в ближайшее выходные имеет все шансы сравняться с легендарным «Маэстро». Кроме того, в таком случае он выйдет на второе место по числу викторий на Аутодромо Национале. Да, Нельсон Пике выигрывал Гран При Италии четыре раза, но одна из этих побед пришлась на Имолу-1980. Больше трёх раз в Монце побеждал только Шумахер, у которого пять триумфов.

Правильно, гонщики Red Bull Racing были на подиуме только в 2011 и 2013 годах.
Неправильно, гонщики Red Bull Racing были на подиуме только в 2011 и 2013 годах.

На Гран При Италии Red Bull Racing будет крайне сложно продолжить свою серию подиумов, которая началась в июле в Шпильберге. Машина RBR обычно никогда не была быстра в Монце. Исключения были разве что в 2011 и 2013 годах, когда Себастьян Феттель одержал победу, а Марк Уэббер [в 2013-м] вместе с ним поднялся на подиум. В остальных десяти проведённых гонках подопечные Кристиана Хорнера лишь дважды были в первой пятёрке – Феттель на четвёртом месте в 2010-м и Даниэль Риккардо на пятом – в 2014-м. Любопытно, что и Renault, поставщик двигателей для Red Bull Racing, никогда не блистала на итальянской трассе, с 1977 года одержав всего восемь побед [две в качестве конструктора и шесть как моторист].

Хорошее знание статистики, в 2006 и 2009 годах.
Неправильно, обладатели поула не выигрывали в Монце в 2006 и 2009 годах.

Несмотря на то, что характер трассы в Монце вполне способствует обгонам, статистика побед с поула здесь такая же, как на узких улочках Монте-Карло. За последние десять лет лишь дважды, в 2006 и 2009 годах, выигрывал гонщик, стартовавший дальше первой позиции на решётке. В последние шесть лет, к примеру, неизменно выигрывал обладатель поула. Примечательно, что в Монако с 2005 года обладатель поула также всего дважды остался без победы.

Правильно, это финны
Неправильно, речь идёт о финских гонщиках

Отношения финских гонщиков с итальянской трассой почему-то исторически не сложились. Чемпионы мира Мика Хаккинен, Кими Райкконен, Кеке Росберг в общей сложности десять раз выходили в лидеры по ходу Гран При Италии, но ни одному из них довести дело до победы так и не удалось. Пожалуй, ближе всех к успеху был Хаккинен в 1999 году, когда уверенно лидировал, но из-за собственной ошибки вылетел в начале 28-го круга в первом повороте. В тот день мир узнал, что даже обычно спокойные и холодные финны могут дать волю эмоциям и слезам…