Два балла между Максом Ферстаппеном и Льюисом Хэмилтоном. Оценки за Гран При Мексики

В десятый раз в сезоне два главных претендента на титул заняли два первых места на финише. Узнаем, какие оценки гонщикам поставили читатели AUTOSPORT.com.ru и сравним с AMuS...
Льюис Хэмилтон
Стартовая позиция - 2, финиш - 2
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 9
В принципе действующий чемпион мира Формулы 1 добился максимума, если учесть, каким огромным было превосходство Red Bull Racing над Mercedes. Единственный минус – упущенный поул в квалификации и проигранный поединок с напарником по команде. С другой стороны, а сильно бы помог Льюису этот поул в воскресенье?
Валттери Боттас
Стартовая позиция - 1, финиш - 16
Читательский рейтинг: 5
AMuS: 8
Непросто, конечно, оценить выступление Валттери Боттаса на Гран При Мексики. С одной стороны, в квалификации финн неожиданно превзошел и напарника по команде, и обоих пилотов Red Bull Racing, хотя вообще не считался претендентом на поул. Но в гонке он провалил старт и пропустил вперед Макса Ферстаппена. В развороте в первом повороте Валттери виноват не был, но прорваться обратно в очки он оказался не в силах. Единственное, что удалось финну – отобрать у Ферстаппена бонусный балл за лучший круг.
Лео Туррини: Слушайте, Боттас вообще на чьей стороне?
Макс Ферстаппен
Стартовая позиция - 3, финиш - 1
Читательский рейтинг: 10
AMuS: 10
Если бы не загадочный провал в квалификации, можно было бы со всей уверенностью сказать, что Макс Ферстаппен провел свой лучший гоночный уик-энд в Формуле 1. На свободных заездах он был быстрее пилотов Mercedes на 0,4 секунды, а на старте гонки играючи обошел их обоих на торможении перед первым поворотом. После рестарта Макса на четвертом круге видели только круговые, а на финише он привез Льюису Хэмилтону 16 секунд.
Макс Ферстаппен подтвердил, что специально заблокировал Боттаса
Серхио Перес
Стартовая позиция - 4, финиш - 3
Читательский рейтинг: 9
AMuS: 8
Подиум в домашней гонке – это, конечно, большое достижение. Но тем не менее скажем прямо: третье место – не лучший результат, учитывая насколько быстра была машина Red Bull Racing на трассе в Мехико. Перес должен был финишировать как минимум вторым, но ничего не смог поделать с Льюисом Хэмилтоном. Добавьте к этому аварию в первой пятничной тренировке и ошибку в квалификации.
Алексей Попов сравнил Переса со спортсменом из смешного мема про третье место
Даниэль Риккардо
Стартовая позиция - 7, финиш - 12
Читательский рейтинг: 5
AMuS: 6
Хотя Даниэль Риккардо и избежал наказания, он извинился за разворот Валттери Боттаса в первом повороте и признал, что действовал чересчур оптимистично. Этим он погубил гонку не только пилоту Mercedes, но и себе. Упущенные им очки могут дорого обойтись McLaren в борьбе с Ferrari за третье место в Кубке конструкторов.
В FIA объяснили, почему не расследовали столкновение Риккардо и Боттаса
Ландо Норрис
Стартовая позиция - 18, финиш - 10
Читательский рейтинг: 7
AMuS: 7
Судьба гонки для Ландо Норриса была предопределена ещё в начале уик-энда, когда McLaren решила заменить двигатель на его машине. Британец стартовал 18-м и на первом круге вышел на 15-е место. Но затем прогресс замедлился, и в конце концов Ландо финишировал 10-м, и то отчасти благодаря неудачной тактике Антонио Джовинацци.
Лэнс Стролл
Стартовая позиция - 20, финиш - 14
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 3
Попасть в аварию в квалификации всегда глупо, особенно когда ты оштрафован за замену мотора и в любом случае стартуешь из конца пелотона. И мало того, что Лэнс доставил механикам много дополнительной работы, так ещё и оставил напарника Себастьяна Феттеля без слипстрима во втором сегменте. В гонке канадец доехал лишь до 14-го места, проиграв два круга победителю.
Себастьян Феттель
Стартовая позиция - 9, финиш - 7
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 9
Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 провел гонку достаточно спокойно. Можно сказать, он выжал всё из машины Aston Martin, учитывая седьмое место при практически полном отсутствии проблем у пилотов впереди, не считая разворота Валттери Боттаса. Да и в целом по ходу уик-энда Феттель был стабильно быстрее напарника Лэнса Стролла.
Эстебан Окон
Стартовая позиция - 19, финиш - 13
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 6
Француз опередил напарника Фернандо Алонсо в квалификации, но особого смысла в этом не было, поскольку после замены мотора он всё равно стартовал из конца пелотона. Далеко высоко прорваться Окону не удалось – с 19-го на 13-е место. Но могло быть и хуже: машине Alpine не хватало скорости, а Эстебан проехал на альтернативной стратегии со стартом на Soft и длинным вторым отрезком на Hard.
Фернандо Алонсо
Стартовая позиция - 12, финиш - 9
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8
Двукратный чемпион мира Формулы 1 неожиданно провалил квалификацию, выбыв в первом сегменте. Испанцу повезло со штрафами нескольких пилотов впереди, и на стартовой решетке он оказался 12-м. Но даже при этом и хаосе на старте прорваться далеко Алонсо не удалось.
Шарль Леклер
Стартовая позиция - 8, финиш - 5
Читательский рейтинг: 8
AMuS: 7
Пятое место – неплохой результат, но общего впечатления от выступления Шарля Леклера не отражает. А выступил лидер Ferrari, честно говоря, так себе: попал в аварию в первой тренировке, уступил Карлосу Сайнсу в квалификации, а в гонке не сразу подчинился приказу команды поменяться позициями с напарником.
Карлос Сайнс
Стартовая позиция - 6, финиш - 6
Читательский рейтинг: 7.5
AMuS: 8
Весь уик-энд испанец был быстрейшим из двух пилотов Ferrari, пусть по результату на финише в воскресенье это и не видно. На старте Карлос потерял пару позиций, стараясь увернуться от Валттери Боттаса, и в том числе пропустил Шарля Леклера. За счет длинного первого отрезка он получил преимущество по шинам, и в конце гонки команда дала ему фору – напарник уступил дорогу. Но догнать Пьера Гасли Сайнс не смог и в конце концов отдал позицию обратно.
Карлос Сайнс намекнул, что Шарль Леклер помешал ему на Гран При Мексики
Пьер Гасли
Стартовая позиция - 5, финиш - 4
Читательский рейтинг: 9.5
AMuS: 10
Лучший из остальных как в квалификации, так и в гонке. А для ближайших преследователей, пилотов Ferrari, Пьер Гасли был вне досягаемости и на финише опередил их на 15 секунд. Кроме того, француз оказался единственным не из лидеров, кто остался в круге с победителем Максом Ферстаппеном. Большего добиться за рулем AlphaTauri была невозможно.
Юки Цунода
Стартовая позиция - 17, финиш - сход
Читательский рейтинг: 4.5
AMuS: 6
Скажем прямо, оценить объективно выступление Юки Цуноды в Мехико невозможно. В третий сегмент японец прошел на мягких шинах, чтобы помочь слипстримом Пьеру Гасли, и сам ни на что не претендовал из-за штрафа за замену мотора. Свою задачу он благополучно выполнил, но затем навлек на себя гнев Red Bull Racing – может быть, не совсем заслуженно. Ну а гонка закончилась для Юки уже через несколько поворотов после старта.
Нас «отцунодили». Чем японский гонщик AlphaTauri так разгневал Red Bull Racing?
Кими Райкконен
Стартовая позиция - 10, финиш - 8
Читательский рейтинг: 8.5
AMuS: 9
В конце своего прощального сезона в Формуле 1 Кими Райкконен доказывает, что по-прежнему хорош. Он был быстрее своего напарника по команде в квалификации, избежал хаоса на старте и безупречно провел гонку. Как итог, второй финиш на восьмом месте за последние четыре этапа. И это на машине Alfa Romeo, при отсутствии сходов впереди.
Антонио Джовинацци
Стартовая позиция - 11, финиш - 11
Читательский рейтинг: 6.5
AMuS: 6
Итальянский гонщик как никто другой получил выгоду от инцидентов на первом круге, поднявшись на шестое место. И если бы не странная тактика с ранним пит-стопом, Джовинацци наверняка бы удержался в очках. А так он потерял время в трафик и вернулся туда, откуда и стартовал.
Антонио Джовинацци заподозрил Alfa Romeo в саботаже
Никита Мазепин
Стартовая позиция - 15, финиш - 18
Читательский рейтинг: 5.5
AMuS: 6
Трудно сказать, насколько действительно был быстр Никита Мазепина, поскольку его партнер по команде сошел на старте. Но российский гонщик заслуживает похвалы за то, что пробился на 11-е место на старте и хорошо защищался несколько кругов после рестарта.
Никита Мазепин: Я мог остаться впереди Williams, но всё испортил медленный пит-стоп
Мик Шумахер
Стартовая позиция - 14, финиш - сход
Читательский рейтинг: 4
AMuS: 6
Как и в случае с другим новичком, оценить объективно выступление Мика Шумахера в Мексике не представляется возможным. Да, в квалификации он вновь уверенно опередил напарника, но в гонке не по своей виние сошел уже через несколько поворотов после старта.
Джордж Рассел
Стартовая позиция - 16, финиш - 16
Читательский рейтинг: 6
AMuS: 6
Британец продолжил свою беспроигрышную серию в квалификационном поединке с партнером по команде, а после хаотичного старта даже оказался в топ-10. Но на этом, пожалуй и всё, потому что скорости машине Williams не хватало, и к финишу Рассел откатился на 16-е место, с которого и стартовал.
Николас Латифи
Стартовая позиция - 13, финиш - 17
Читательский рейтинг: 5.5
AMuS: 5
Казалось, что при старте с 13-го места Николас Латифи вполне сможет остаться впереди напарника. Но нет: даже при аварии впереди канадец не отыграл ни одной позиции на старте, тогда как Джордж Рассел прорвался на девятое место. Единственное, что в дальнейшем удалось Латифи – опередить Никиту Мазепина и то во многом лишь благодаря заминке на пит-стопе российского пилота.
Читательский рейтинг пилотов после Гран При Мексики
Пилот | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Ср. балл |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 9 | 9,5 | 8,5 | 9 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 9 | 8 | 9,5 | 10 | 7 | 9,5 | 8,5 | 10 | 10 | 9,2 |
![]() | 9 | 9,5 | 8,5 | 7 | 9,5 | 7,5 | 8,5 | 9 | 9,5 | 8,5 | 6 | 7 | 7 | 9,5 | 9 | 7 | 6,5 | 7 | 8 |
![]() | 8 | 8,5 | 7,5 | 9 | 6 | 7,5 | 5 | 9 | 7,5 | 10 | 6 | 6 | 8 | 7,5 | 6,5 | 8 | 9 | 8 | 7,6 |
![]() | 7 | 7,5 | 6 | 7 | 9 | 5,5 | 6 | 8,5 | 8,5 | 7,5 | 8 | 6 | 7 | 6,5 | 9 | 9 | 7,5 | 7,5 | 7,3 |
![]() | 9,5 | 8,5 | 9,5 | 9,5 | 4 | 4 | 8 | 8 | 7 | 4 | 7 | 6 | 8 | 5 | 8,5 | 8 | 9 | 8 | 7,3 |
![]() | 6 | 6,5 | 6,5 | 7 | 8,5 | 9,5 | 8 | 6,5 | 7 | 6 | 7,5 | 8 | 9 | 5 | 6 | 8 | 7 | 9,5 | 7,3 |
![]() | 7 | 5,5 | 8 | 5,5 | 5,5 | 8 | 8 | 7,5 | 7,5 | 8,5 | 10 | 5,5 | 9 | 8 | 8 | 6 | 7 | 7,5 | 7,3 |
![]() | 7,5 | 5 | 6,5 | 7 | 6,5 | 5,5 | 7,5 | 9 | 8,5 | 7 | 8,5 | 10 | 6,5 | 8 | 8 | 6 | 7 | 6 | 7,2 |
![]() | 8 | 5 | 7 | 6,5 | 8 | 9,5 | 9 | 8 | 5,5 | 3,5 | 5,5 | 3 | 7 | 7 | 7 | 9 | 9 | 9 | 7 |
![]() | 7 | 6 | 7 | 8 | 4,5 | 6 | 8 | 5 | 7,5 | 7,5 | 5 | 8 | 6 | 10 | 8 | 5 | 8 | 5 | 6,7 |
![]() | 3,5 | 5 | 6 | 6 | 9,5 | 10 | 8 | 6,5 | 6 | 5 | 9,5 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 8 | 8 | 6,7 |
![]() | 7,5 | 7,5 | 3,5 | 7,5 | 6,5 | 7,5 | 5,5 | 8 | 5,5 | 6 | 6 | 4 | - | - | 8 | 7 | 7 | 8,5 | 6,5 |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,5 | 6,5 | - | - | - | - | 6,5 |
![]() | 5 | 7 | 8 | 7,5 | 7,5 | 5 | 6 | 5,5 | 3,5 | 6 | 10 | 6,5 | 7 | 6 | 5,5 | 8 | 5,5 | 6 | 6,4 |
![]() | 6,5 | 7,5 | 6 | 6,5 | 7,5 | 6,5 | 7,5 | 7,5 | 6 | 7,5 | 2,5 | 4 | 6 | 7 | 5,5 | 7 | 6 | 6 | 6,2 |
![]() | 6,5 | 6 | 6 | 6 | 8 | 6,5 | 6 | 6 | 6 | 5,5 | 5 | 5 | 6 | 5,5 | 5 | 7 | 6,5 | 6,5 | 6 |
![]() | 6,5 | 3,5 | 7 | 7 | 7,5 | 2 | 7 | 8 | 8 | 5 | 1 | 3 | 7,5 | 9 | 6 | 9,5 | 7 | 5 | 6 |
![]() | 6 | 5 | 8 | 7 | 5 | 6 | 5,5 | 6,5 | 6,5 | 5 | 7 | 5 | 4 | 5,5 | 4,5 | 6,5 | 6,5 | 4 | 5,7 |
![]() | 4,5 | 4 | 5 | 5,5 | 6 | 5,5 | 5,5 | 5 | 6 | 5,5 | 9 | 7,5 | 6 | 7 | 5 | 5 | 6 | 5,5 | 5,7 |
![]() | 8 | 4 | 4,5 | 3 | 3,5 | 7 | 5 | 7 | 4,5 | 6,5 | 7 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 3 | 6 | 8 | 4,5 | 5 |
![]() | 1,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 6 | 5,5 | 5 | 5 | 5 | 6,5 | 4 | 5 | 6,5 | 4 | 5 | 4 | 4 | 5,5 | 4,6 |
Рейтинг пилотов после Гран При Мексики от Auto Motor und Sport
Пилот | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Ср. балл |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | 10 | 9 | 8 | 9 | 10 | 9 | 10 | 10 | 10 | 8 | 8 | 10 | 10 | 6 | 9 | 9 | 10 | 10 | 9,1 |
![]() | 10 | 8 | 9 | 10 | 6 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 10 | 9 | 9 | 7 | 9 | 7 | 9 | 9 | 8,5 |
![]() | 8 | 10 | 9 | 6 | 10 | 7 | 8 | 10 | 9 | 9 | 8 | 7 | 7 | 9 | - | 8 | 7 | 7 | 8,1 |
![]() | 7 | 8 | 7 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 8 | 7 | 9 | 9 | 10 | 7 | 6 | 8 | 8 | 10 | 8,1 |
![]() | 8 | 9 | 8 | 10 | 8 | 9 | 5 | 9 | 7 | 10 | 7 | 6 | 9 | 9 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8,1 |
![]() | 7 | 6 | 7 | 6 | 5 | 9 | 9 | 9 | 9 | 10 | 10 | 6 | 9 | 8 | 9 | 6 | 7 | 8 | 7,7 |
![]() | 7 | 7 | 7 | 8 | 6 | 7 | 9 | 9 | 9 | 7 | 8 | 10 | 7 | 9 | 9 | 6 | 6 | 6 | 7,6 |
![]() | 7 | 7 | 6 | 8 | 10 | 6 | 7 | 8 | 8 | 8 | 8 | 6 | 6 | 7 | 9 | 10 | 8 | 8 | 7,6 |
![]() | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | 7 | - | - | - | - | 7,5 |
![]() | 7 | 4 | 7 | 7 | 9 | 5 | 8 | 8 | 8 | 7 | 2 | 6 | 7 | 10 | 6 | 10 | 7 | 8 | 7 |
![]() | 7 | 6 | 7 | 6 | 8 | 10 | 9 | 8 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 8 | 7 | 8 | 8 | 8 | 7 |
![]() | 7 | 6 | 6 | 9 | 5 | 6 | 7 | 4 | 7 | 7 | 6 | 8 | 7 | 10 | 7 | 5 | 9 | 6 | 6,7 |
![]() | 3 | 5 | 6 | 6 | 9 | 10 | 9 | 6 | 6 | 4 | 9 | 8 | 6 | 6 | 6 | 5 | 9 | 9 | 6,7 |
![]() | 5 | 7 | 9 | 9 | 8 | 6 | 6 | 4 | 3 | 7 | 10 | 7 | 8 | 7 | 6 | 7 | 6 | 6 | 6,7 |
![]() | 8 | 5 | 9 | 7 | 4 | 7 | 6 | 7 | 7 | 5 | 6 | 7 | 6 | 7 | 6 | 8 | 7 | 6 | 6,5 |
![]() | 7 | 8 | 4 | 7 | 7 | 6 | 7 | 9 | 6 | 7 | 3 | 6 | 6 | 7 | 8 | 7 | 6 | 3 | 6,3 |
![]() | 6 | 7 | 7 | 6 | 8 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 4 | 6 | 8 | 8 | 5 | 7 | 6 | 6 | 6,1 |
![]() | 7 | 7 | 3 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 2 | 7 | 7 | 4 | - | - | 8 | 6 | 7 | 9 | 6,1 |
![]() | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 9 | 8 | 6 | 8 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5,7 |
![]() | 9 | 4 | 5 | 4 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 7 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 6 | 8 | 6 | 5,6 |
![]() | 3 | 4 | 5 | 4 | 6 | 6 | 5 | 6 | 5 | 6 | 5 | 5 | 4 | 5 | 6 | 5 | 4 | 6 | 5 |