IndyCar: Судебная тяжба между Andretti Sports Marketing и Andretti Autosport прекращена
Судебная тяжба Andretti Sports Marketing против Andretti Autosport прекращена по соглашению сторон, о чём было сказано вчера в рамках официального заявления.
В начале августа Джон Лопес, совладелец компании Andretti Sports Marketing, подал иск в суд против Andretti Autosport. Лопес, владеющий 20% акций Andretti Sports Marketing заявил, что компания Andretti Autosport, которая является холдинговой и руководит Andretti Sports Marketing, неплатёжеспособна и не может заплатить по долгам. Лопес и ещё один совладелец компании, Старк Тейлор, утверждали, что долги команды Andretti Autosport составляют $ 7 000 000, при этом в активе у них лишь $ 2 000 000.
Майкл Андретти тогда заявил, что этот иск является лицемерной попыткой Лопеса и Тейлора нажиться за счёт Andretti Autosport и опозорить честное имя его семьи.
Это уже не первая судебная тяжба Andretti Sports Marketing в этом году. Ранее они подали в суд на автодром NOLA, где компания проводила гонку серии IndyCar. С коммерческой точки зрения этап оказался провальным. Также Andretti Sports Marketing являлись промоутерами гонки IndyCar в Милуоки и этапа Формулы Е в Майми. Ранее компания также являлась организатором гонки IndyCar в Балтиморе.
На этой неделе стороны смогли достичь соглашения. Компания Andretti Sports Marketing будет продана Джону Лопесу и Старку Тейлору и получит новое название. Ранее им принадлежало по 20% акций компании, в то время как контрольный пакет в 60% был у Майлка Андретти.
Пока не ясно, будет ли компания Лопеса и Тейлора заниматься организацией этапа в Милуоки.
Также стоит отметить, что именно Джон Лопес с этого года является новым менеджером Симоны дэ Сильвестро, благодаря которому в этом сезоне она начала сотрудничество с командой Andretti. Повлияет ли как-то история с судебной тяжбой на дальнейшие отношения швейцарской пилотессы с коллективом Майкла Андретти, с которым она недавно подписала контракт на выступление в ФЕ во втором сезоне серии, пока не ясно.
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
