Бурдэ быстрейший в первой тренировке в Торонто

Себастьян Бурдэ, дважды побеждавший на улицах Торонто, возглавил первую тренировку канадского этапа серии IndyCar.
Француз, одержавший свою первую победу на легендарной городской трассе ещё во времена серии ChampCar, прошёл свой лучший круг за 1:02.9290 секунды.
Совсем немного ему уступил Скотт Диксон (01:02.973), который также дважды выигрывал в Торонто.
Третью строчку занял лидер чемпионата Симон Пажно - время его лучшего круга составило 01:03.1246.
Лучшим из представителей Honda стал Такума Сато (01:03.1925), расположившийся на четвёртом месте по итогам сессии. Другой гонщик японской марки, Грэм Рейхол, замкнул топ-5 (01:03.2636).
Михаил Алёшин по итогам тренировки стал десятым с временем 01:03.5185.
В этом году трасса в Торонто претерпела изменения. Пит-лейн теперь находится на другой стороне трассы и идёт параллельно последней связке поворотов, которая стала более медленной и узкой.
«Я думаю, что трасса сохранила свой дух, и теперь она стала ещё сложнее, так что это хорошо, - сказал Бурдэ. – Выход из последнего поворота стал медленнее, а значит разгон теперь будет длиннее. Я думаю, что это позволит увидеть больше обгонов перед первым поворотом».
Другой французский гонщик, которому пока что не доводилось финишировать в Торонто выше 4 позиции, был солидарен с Бурдэ.
«Это интересно, потому что последние повороты теперь намного уже, и намного медленнее, а также теперь они стали более техничными, - сказал Пажно. – Там также много разных типов покрытия, а 10-й поворот теперь имеет отрицательный угол наклона. Я с нетерпением жду гонки».
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru
Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | KVSH Racing | 1.02,9290 | 18 | |
2. | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1.02,9738 | +0,0448 | 17 |
3. | ![]() | Team Penske | 1.03,1246 | +0,1956 | 19 |
4. | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 1.03,1925 | +0,2635 | 24 |
5. | ![]() | Rahal Letterman Lanigan | 1.03,2636 | +0,3346 | 22 |
6. | ![]() | Team Penske | 1.03,3209 | +0,3919 | 22 |
7. | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1.03,3478 | +0,4188 | 24 |
8. | ![]() | Andretti Autosport | 1.03,3984 | +0,4694 | 17 |
9. | ![]() | Team Penske | 1.03,4914 | +0,5624 | 17 |
10. | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 1.03,5185 | +0,5895 | 21 |
11. | ![]() | Andretti Herta Autosport with Curb-Agajanian | 1.03,5561 | +0,6271 | 20 |
12. | ![]() | Andretti Autosport | 1.03,6457 | +0,7167 | 22 |
13. | ![]() | Team Penske | 1.03,6857 | +0,7567 | 19 |
14. | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1.03,7201 | +0,7911 | 18 |
15. | ![]() | Ed Carpenter Racing | 1.03,7352 | +0,8062 | 17 |
16. | ![]() | Ed Carpenter Racing | 1.03,9273 | +0,9983 | 21 |
17. | ![]() | Andretti Autosport | 1.03,9326 | +1,0036 | 18 |
18. | ![]() | Dale Coyne Racing | 1.03,9752 | +1,0462 | 20 |
19. | ![]() | Schmidt Peterson Motorsports | 1.04,0107 | +1,0817 | 18 |
20. | ![]() | Dale Coyne Racing | 1.04,2006 | +1,2716 | 21 |
21. | ![]() | A.J. Foyt Enterprises | 1.04,2346 | +1,3056 | 19 |
22. | ![]() | Chip Ganassi Racing | 1.05,5153 | +2,5863 | 25 |