Porsche продолжает удерживать лидерство в квалификации в Ле-Мане

После двух из трех квалификационных сессий в Ле-Мане лидерство продолжает удерживать трио прототипов команды Porsche LMP1.

Вчера ночью Нил Джани за рулем автомобиля под номером 18 проехал круг по кольцу Сартэ за 3.17,767, и это время остается лучшим по истечении четырех часов квалификации легендарного суточного марафона.

Вторая сессия, стартовавшая в 20:00 по московскому времени, была в итоге остановлена красными флагами и больше не возобновлена. Поводом тому послужила авария Яна Магнуссена, разбившего свой Chevrolet Corvette C7.R категории GTE Pro в связке Porsche Curves.

В первой пятерке сегодня произошли незначительные изменения. Так, Ник Тэнди за рулем еще одного прототипа Porsche класса LMP1 снял со своего вчерашнего результата 0,435 секунды, но этого оказалось недостаточно, чтобы потеснить со второй строчки протокола напарника по команде Тимо Бернхарда. В итоге разница между экипажами составила 1,1 секунды.

Лучшим в трио Audi продолжает оставаться Лоик Дюваль за рулем прототипа под номером 8, тогда как Андре Лоттерер сумел подняться на пятую строчку, опередив еще один экипаж из Ингольштадта.

Машины Toyota продолжают удерживаться на седьмом и восьмом местах, при этом сессия для Себастьена Буэми выдалась богатой на события. Сначала его лучший круг был аннулирован из-за нарушения пилотом границ трассы, а затем его развернуло во время действия красных флагов.

На этот раз причиной для остановки сессии послужила остановка на трассе сразу нескольких машин из разных категорий.

Незадолго до досрочного финала квалификации Пьер Каффер проехал круг за 3.36,825, зафиксировав тем самым машину команды ByKolles на 11-м месте в абсолюте.

Таким образом, команде Nissan со своими революционными технологиями пришлось довольствоваться лишь крохами с барского стола. Оливье Пла за рулем автомобиля под номером 23 расположился на 13-й позиции, несмотря на улучшение вчерашнего времени, а его напарники по команде довольствовались 18-м и 22-м местами.

В категории LMP2 продолжил доминировать китайский коллектив KCMG, а пилоты команд Greaves Motorsport, Jota Sport и экипаж G-Drive Racing под номером 26 поделили места со второго по четвертое.

Самый серьезный прорыв удалось сделать Натанаэлю Бертону, защищающему цвета команды Murphy Prototypes. Проехав круг за 3.41,827 пилоту удалось поднять свой экипаж в протоколе с 14-го на девятое место.

Два экипажа российской команды SMP Racing категории LMP2 показали во второй сессии 29-е и 30-е времена в абсолютном зачете.

В классах GTE темп продолжает задавать команда Aston Martin Racing. С момента окончания вчерашней сессии никаких серьезных изменений здесь не произошло - в профессиональной категории лидерство удерживает Ричи Стэнэвей за рулем машины под номером 99, а в GTE Am быстрее всех остается Педро Лами.

Заключительная квалификационная сессия уже стартовала, а ее результаты будут известны в районе часа ночи по московскому времени.

Результаты второй квалификации

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте