24 часа Ле-Мана: Штрафы после квалификации

В предстоящей гонке в Ле-Мане три автомобиля Nissan LMP1 будут стартовать с конца решётки по причине того, что не смогли выполнить квалификационный минимум в 110%.

Два GT-LM NISMO квалифицировались перед лучшим из соперников LMP2, а третий – позади него, однако в гонку они уйдут с 30-й, 31-й и 32-й позиции. В последнем экипаже выступает российский пилот Марк Шульжицкий. Таким образом, перед представителями команды Nissan Motorsport окажутся целых 19 автомобилей категории LMP2. Сразу за ними стартует ещё один Nissan из Ibanez Racing, у которого также возникли проблемы с предписанным правилами минимальными требованиями.

Руководитель автоспортивного подразделения Nissan Даррен Кокс сообщил, что улучшения, позволившие Гарри Тинкнелу установить в последней квалификации время 3.36,995, будут заметны и во время гонки.

«Каждый раз, внося изменения в шасси, мы начинаем ехать быстрее. Гарри уже был на пути к 3.35, когда увидел жёлтый флаг, - сказал он в интервью нашему сайту. - Я не удивлюсь, если свой быстрейший круг в гонке мы покажем в воскресенье днём, где-то в 14:30. Однако всё зависит от погодных условий».

Кокс также настаивает, что выступление команды в квалификации его ничуть не разочаровало.

«Мы уже добились прогресса и собираемся продолжать в том же духе», - добавил он.

Ранее босс Nissan Motorsport заявлял, что GT-R LM будет значительно быстрее LMP2, но в реальности лучший круг Тинкнела оказался лишь на секунду с небольшим быстрее обладателя поул-позиции KCMG ORECA.

Экипажи российской команды SMP Racing смогли показать только 12-й и 14-й результаты в своей категории, а вот представители G-Drive Racing квалифицировались намного лучше – на второй и девятой позициях.

В категории GTE Pro также не обошлось без штрафов.

Экипаж автомобиля Ferrari №71 из команды AF Corse квалифицировался четвёртым в GTE Pro, однако в гонку он уйдёт вторым с конца за то, что его пилоты не уложились в 120% от времени самого быстрого Porsche LMP1.

Шестикратный победитель гонки “24 часа Ле-Мана” в классе Оливье Беретта проехал свой лучший круг за 4.00,819, тогда как лимит составлял 3.57,406. Полученный штраф означает, что Ferrari 458 Italia стартует с 54-го места, в десяти рядах позади обладателя поул-позиции Aston Martin Vantage №99.

Менеджер AF Corse Баттистино Прельяско считает, что нет смысла применять правило 120 процентов к автомобилям категории Pro, поскольку для участников Am было сделано исключение.

«Я бы хотел, чтобы стюарды интерпретировали правила, а не только их применяли, - сказал он в интервью нашему сайту. - Это 24-часовой марафон, всё равно каким в нём стартовать. Но штраф очень расстроил Джеймса, показавшего отличное время».

Ещё один экипаж команды SMP Racing, выступающий в “любительской” категории GTE Am, показал восьмой результат.

Стартовая решетка 24 часа Ле-Мана

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте