Возвращение Ferrari в форму в 2015 году стало результатом усилий прежнего руководства команды, а не новых боссов, так утверждает бывший главный дизайнер Скудерии Николас Томбасис.
Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон заявил, что решение о продлении контракта с Кими Райкконеном на следующий сезон не окажет серьёзного влияния на разработку новой машины.
Себастьян Феттель заявил, что его не волнует статус первого номера в Ferrari, и он просто старается делать всё возможное для команды, предоставляющей обоим пилотам одинаковые шансы
Кими Райкконен надеется, что Ferrari сможет бросить вызов Mercedes на Гран При Италии, несмотря на то, что трасса в Монце очень требовательна к мощности двигателя.
Представители итальянского автогиганта сообщили о проведении в начале августа дебютных тестов нового автомобиля Ferrari 488, построенного согласно требованиям для категории GTE на 2016 год.
Итальянские журналисты сообщают, что решение Ferrari сохранить еще на один год Кими Райкконена было связано вовсе не с перспективой дальнейшего подписания контракта с Валттери Боттасом.
Несмотря на непростой для Ferrari прошедший Гран При Бельгии, руководитель Скудерии Маурицио Арривабене заявил, что сейчас он стоит во главе команды своей мечты, поэтому не видит повода что-либо кардинально в ней менять.
Даже спустя четыре дня после окончания гоночного уик-энда Гран При Бельгии проблемы с задней правой покрышкой на машинах Нико Росберга и Себастьяна Феттеля по-прежнему являются одной из главных тем в мире Формулы 1.
Бывший владелец команды Формулы 1, а ныне эксперт BBC Эдди Джордан не согласен с критикой Себастьяна Феттеля в адрес Pirelli после взрыва покрышки на предпоследнем круге Гран При Бельгии.
Французский гонщик Жан-Эрик Вернь заявил, что сотрудничество с Ferrari в 2015 году не позволило ему стать напарником Нико Хюлькенберга в составе Porsche в легендарном французском марафоне.
Босс Ferrari Маурицио Арривабене опроверг предположение прессы, что итальянская команда решила сохранить Кими Райкконена на следующий сезон, потому что он популярен и не является дорогостоящим вариантом.
После взрыва правого заднего колеса за два круга до окончания гонки в бельгийском Спа Себастьян Феттель открыто раскритиковал шинников чемпионата. Но вся ли вина лежит исключительно на них? Разбирается Бен Андерсон...
В преддверии гонки в Спа команда Mercedes, как и Ferrari, рассматривала возможность проведения дистанции с одним пит-стопом, но в итоге отказалась от этой идеи.
