«Мы проиграли политикам». В совете директоров Toyota обиделись на «Ле-Ман» и WEC
Бывший президент Toyota Motor, а ныне глава совета директоров японского концерна Акио Тойода с сожалением прокомментировал действия организаторов «24 часа Ле-Мана».
За 10 дней до старта суточного марафона ACO и FIA подкорректировали баланс производительности в классе гиперкаров, что больше всего ударило по главным фаворитам. Машина GR010 стала на 16 кг тяжелее Ferrari 499P, и в конечном японцы проиграли как в квалификации, так и в самом суточном марафоне.
Ferrari разгромила конкурентов в финале квалификации в Ле-Мане, Квят – 5-й в LMP2
Ferrari выиграла «24 часа Ле-Мана», Даниил Квят сошёл после аварии
Рассуждая о ситуации внук основателя Toyota Киитиро Тойоды не скрывал своего разочарования и напомнил промоутерам WEC и «24 часа Ле-Мана» о преданности концерна на фоне ухода других производителей в конце эпохи LMP1.
«Audi ушла из чемпионата мира по гонкам на выносливость в 2016 году, Porsche – в 2018-м. Только Toyota осталась в топовом классе. Мы порадовались, когда в этом году пришли новые участники.
Мы занимаемся гонками, а не политическими играми, в которых на первом плане упрямство автопроизводителей. Я хочу, чтобы гонщики, механики и инженеры соревновались в гоночной категории, которая смотрит на 100 лет вперёд. Но глядя на результаты «24 часов Ле-Мана», я понимаю, что мы проиграли политикам.
Лично я не хочу ввязываться в политические дрязги за кулисами. Лучше обсуждать все вопросы открыто, чтобы все видели. Победитель должен определяться в борьбе на трассе – в этом суть гонок. Думаю, болельщики со мной согласятся», – цитирует председателя Toyota издание RaceFans.
«Нельзя так менять правила!» Toyota раскритиковала организаторов «24 часов Ле-Мана»
