Нико Росберг намного быстрее всех в финальной тренировке Гран При Германии

Нико Росберг проехал заметно быстрее соперников субботним утром в Хоккенхайме. А вот Льюис Хэмилтон опередил Фернандо Алонсо лишь на 0,004 секунды.

Лучшее время лидера сезона составило 1.17,779, тогда как все остальные участники часовой сессии, включая и собственного напарника, уступили немцу минимум шесть десятых.

Оба пилота Mercedes начали симуляцию квалификации в последние минуты сессии, но Хэмилтону попросту не удалось собрать хорошие сектора и пройти чистый круг в отличие от Росберга.

Потому, начиная со второго места все отрывы вновь, как и накануне, оказались минимальными. При этом большинство команд на протяжении заключительной тренировки основное внимание уделили работе на длинной дистанции с большим топливным грузом, дав возможность своим пилотам проехать в квалификационном режиме на шинах Superoft только на последних десяти минутах.

В итоге пилоты Williams в полном составе вошли в первую пятёрку, Кевин Магнуссен подтвердил хорошую форму McLaren шестым результатом.

• Анализ: что изменилось с отказом от FRIC?

Не удалось сохранить пятничный темп представителям Red Bull Racing, Даниэль Риккардо стал только седьмым. Вновь съехали в самый низ таблицы гонщики Sauber.

Даниил Квят завершил тренировку 11-м, вновь опередив своего партнёра по STR Жана-Эрика Верня на пару десятых.

Поначелу наверху протокола были Валттери Боттас и Фелипе Масса, пока Кими Райкконен первым не выехал на трассу на более мягких шинах. Ситуация стала выглядеть привычнее, когда свои быстрые круги на резине SuperSoft проехали пилоты Mercedes, заняв первые две строчки.

Алонсо допустил ошибку на комплекте Soft в восьмом повороте, когда не попал в апекс и едва удержал под контролем свой автомобиль. Но его попытка на SuperSoft оказалась куда удачнее, позволив занять третье место с отставание в шесть десятых от Росберга.

А вот другой гонщик Ferrari Кими Райкконен в первой попытке на более мягких сликах показал результат 1.18,842, не сумев улучшить это время на втором быстром круге, что отбросило финна под занавес сессии на восьмое место.

Боттас выглядел предпочтительнее Массы на длинной дистанции, но в квалификационном режиме именно бразилец задавал темп в стане Williams, что позволило ему стать четвертым, а Валттери расположился на пятой строчке.

После того, как в пятницу Кевин Магнуссен имел возможность протестировать новое заднее антикрыло, в субботу такой шанс выпал Дженсону Баттону, но британский пилот McLaren испытывал проблемы на торможении, блокируя колеса, завершив сессию хуже напарника.

Результаты третьей тренировки

Подписывайтесь на нас в Яндекс Дзен, чтобы получать новости в своей ленте