В Toro Rosso довольны работой департамента аэродинамики
Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки считает, что департамент аэродинамики команды сейчас работает намного более эффективно, чем год назад, когда он пришел в коллектив на место Джорджио Асканелли.
Уход Асканелли частично был связан с тем фактом, что команде из Фаэнцы не удавалось эффективно использовать ресурсы департамента аэродинамики, поэтому Джеймс Ки призван был улучшить работу Toro Rosso в этом направлении.
«Хотя я и не отвечаю непосредственно за работу отдела, аэродинамика имеет особое влияние на все процессы, поэтому я много времени уделяю взаимодействию с этим департаментом, - рассказал Джеймс Ки AUTOSPORT. – Не вызывало никаких сомнений, что мы должны улучшить его работу, и это было сделано.
Команда регулярно привозит на этапы много новинок, изучает различные концепции и идеи, которые позволяют улучшать машину. Много сил потрачено на то, чтобы провести в короткие сроки реструктуризацию, поскольку мы ставим перед собой конкретные цели и хотим их достигнуть».
СТАРАЯ АЭРОДИНАМИЧЕСКАЯ ТРУБА НЕ СОЗДАЕТ ОСОБЫХ ПРОБЛЕМ
Команда Toro Rosso продолжает, как и прежде, работать с аэродинамической трубой в Бистере. И Джеймс Ки вполне доволен получаемыми результатами, несмотря на то, что его сотрудникам приходиться работать с 50%-ными моделями, хотя правилами разрешается использовать для продувки и 60%-ные.
«Конечно, это не идеальный вариант, но ключевой момент состоит в том, что мы получаем точные данные, - добавил Джеймс Ки. – Просто наша аэродинамическая труба далеко не самая современная. И есть небольшие неудобства при работе с 50%-ными моделями, хотя я бы не сказал, что это создает нам особые сложности».
Команда Toro Rosso построила себе вторую базу в британском Бистере, где работает департамент аэродинамики. Но основной их производственный центр еще со времен Minardi находится в итальянском городе Фаэнца, поэтому Джеймс Ки рассчитывает улучшать взаимодействие между отделами.
Ранее в этом году STR начала также самостоятельно создавать модели в Бистере, чтобы сократить время и затраты в этоq области.
«В Англии у нас есть три здания, где работает 80 сотрудников, - добавил Ки. – Мы развиваемся в этом направлении и хотим теперь наладить более эффективную связь департамента вычислительной гидродинамики (CFD) в Фаэнце с отделом аэродинамики в Бистере.
Предстоит еще многое сделать, но я должен сказать, что с того момента, когда я пришел в команду, мы прошли уже немалый путь».
