Кристиан Хорнер: Календарь 2014 года "выходит за рамки"
Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что планы провести в следующем сезоне Формулы 1 рекордные 22 Гран При – являются неприемлемыми, и такой вариант календаря выходит за пределы разумного.
На прошлой неделе FIA объявила, что в 2014 году Большие Призы ожидает самый насыщенный в истории чемпионат, поскольку в нем появятся новые этапы в Нью-Джерси, России, Мексике и Австрии.
Команды выступали против того, чтобы в календаре было более 20 этапов. И хотя есть сомнения относительно некоторых Гран При – прежде всего в Корее и Нью-Джерси, Хорнер считает, что боссы запланировали на будущий сезон излишне общирную программу.
«Все согласны, что проведение 22 гонок выходит за рамки допустимого, это создаст проблемы и командам и тем, кто следует по миру за Формулой 1, - пояснил Хорнер. – Если вы посещаете 22 Гран При эконом-классом, летая по всему миру, и при этом вам необходимо прибыть на место за неделю до гонки, а вернуться назад получается лишь через один или два дня после её завершения, то график окажется излишне сложным и перегруженным.
Я считаю идеальным вариантом 20 гонок. Это оптимальное и вполне достаточное количество. При этом я понимаю, почему Берни [Экклстоун] пытается увеличить число этапов».
«НЕУДОБНЫЕ ПАУЗЫ»
Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш считает, что если некоторые этапы пропадут из окончательной версии календаря, то в нем появятся неудобные паузы, как, например, двухнедельный перерыв между гонками в Австралии и Малайзии.
«Это неудобно для всех, поскольку приходится возвращаться назад после паузы, хотя раньше мы уже сталкивались с этим, - пояснил Уитмарш. – Если предположить, что два или три этапа выпадут из календаря – вы понимаете, о каких гонках я говорю, – то появятся нескладные паузы.
Сезон получается слишком длинным, причем в середине чемпионата будут эти неудачные перерывы».
Один из наиболее спорных моментов в текущей версии календаря – три подряд гонки, которые пройдут в Монако, Нью-Джерси и Канаде (на фото).
Кристиан Хорнер считает, что команды смогут решить задачу своевременной доставки автомобилей и оборудования на эти этапы, только обойдется им это в копеечку.
«Реализовать такое можно, но выйдет недешево, - заявил Хорнер. – Посмотрим, как все сложится. Календарь неоднократно менялся за последние несколько недель, и я уверен, что до конца сезона он претерпит еще несколько изменений».
