Два бывших пилота Формулы 1 Дэвид Култхард и Марк Зурер уверены, что события Гран При Монако негативно повлияли на отношения между Mercedes и Льюисом Хэмилтоном, поскольку британский гонщик больше не сможет полностью доверять приказам из боксов.
Ближайший этап Формулы 1 пройдет на знаменитой трассе имени Жиля Вильнёва, где Льюис Хэмилтон постарается реабилитироваться за досадное поражение в Монако.
Руководитель гоночных программ Michelin Николя Губер заявил, что его компания не согласится быть поставщиком шин для Формулы 1, если в Больших Призах и дальше будут использовать 13-дюймовые колеса.
Американский бизнесмен Джин Хаас уверен, что проект в Формуле 1 не станет для него бременем, несмотря на то, что у него уже есть команда в NASCAR и бизнес по разработке и производству станков.
Руководитель команды Toro Rosso Франц Тост не верит, что клиентские автомобили позволят значительно сократить расходы частных коллективов в Формуле 1, как это предполагается инициаторами такой идеи.
Гонщик команды Mucke Motorsport в чемпионате DTM Даниэль Хункаделья является одним из тестовых пилотов на сложном симуляторе Mercedes на базе в Брэкли.
Сообщается, что Даниэль помогает команде Формулы 1 два раза в неделю.
Коммерческий директор Ф1 Берни Экклстоун считает, что нужно отказаться от Стратегической Группы, чтобы FIA и менеджмент Больших Призов сами отвечали за развитие спорта
Немного в мире найдется мест, которые с первого шага обнимают Вас за плечи, как старого друга, и ведут в самые дорогие сердцу места посидеть и поговорить. AUTOSPORT.com.ru продолжает знакомить Вас с городами проведения гонок Гран При – на очереди Монреаль...
Исполнительный директор Lotus Мэттью Картер утверждает, что спонсорские миллионы не гарантируют пилоту Пастору Мальдонадо место в команде.
В нынешнем сезоне венесуэлец, выступающий под № 13, пока не заработал ни одного очка.
Деловой обозреватель Кристиан Силт в своей статье пишет, что за последние 15 лет Формула 1 была более прибыльным видом спорта для владельцев коммерческих прав, чем футбол для FIFA.
