Формула 1

Компания Renault сделала выводы после «коктейля из проблем» в 2015 году, и в сочетании с помощью Марио Иллиена это должно помочь им добиться прогресса в следующем сезоне

Пятое место Force India в Кубке конструкторов стало неожиданным результатом и серьезным достижением коллектива Виджея Мальи. А в чем секрет их успеха?..

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло не согласился с нынешним руководством итальянской команды в том, что Фернандо Алонсо не был таким командным игроком, как Себастьян Феттель.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф не согласен с тем, что доминирование его команды пагубно сказывается на Формуле 1.

Даниэль Риккардо признался, что вибрации мотора приводили к физическим проблемам

Трёхкратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, что серьёзно относится к своему увлечению музыкой и только в студии звукозаписи чувствует себя самим собой.

Бывший тест-пилот Ф1 и гонщик Andretti в ФЕ Робин Фрейнс опроверг информацию о том, что якобы отказался становиться членом академии Red Bull Racing.

Компания Renault никогда не пользовалась всеми возможностями, которые получала при сотрудничестве с Red Bull Racing, и в последнее время проявила излишний консерватизм, считает руководитель команды Кристиан Хорнер.

Глава менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоун не уверен в будущем Гран При Германии. Еще десять лет назад Германия находилась под впечатлением успехов Михаэля Шумахера, поднявшего спорт в стране до небывалых вершин.

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло считает, что Alfa Romeo вряд ли вернется в Формулу 1. Ранее Серджио Маркионе, ныне возглавляющий бренд, заявил, что итальянская марка думает о возвращении в Ф1.

Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене ожидает, что в 2016-м McLaren-Honda сделает большой шаг вперед.

Компания Aston Martin примет решение о своем потенциальном будущем в Формуле 1 в январе 2016 года.

В паддоке считают, что потенциальное исключение из календаря Остина негативно скажется на Формуле 1.

Расследование, инициированное руководством команды Mercedes, не выявило факта передачи конфиденциальной информации Бенджамином Хойлом соперникам из Ferrari.

Разрешённое количество двигателей на сезон для одного гонщика может быть ограничено до трёх в рамках радикального плана по сокращению расходов, сообщает Motorsport.

Пилот McLaren Дженсон Баттон считает, что календарь из более чем 21 Гран При приведёт к слишком большой нагрузке на команды и их сотрудников.

Генеральный директор McLaren Group Рон Деннис заявил, что его команда до сих пор расплачивается за ошибки, допущенные прежним руководством в начале 2013 года.

Консультант Red Bull Хельмут Марко не исключает возможности, что их младшая команда Toro Rosso может опередить коллег из Милтон-Кинса в 2016 году.

Макс Ферстаппен заявил, что не беспокоится по поводу слухов о переходе в Ferrari в ближайшем будущем и считает идеальным вариант с продолжением выступлений за Toro Rosso в 2016 году.

Команда Ferrari рассчитывает включиться в сражение за титул уже в следующем году