Формула 1

Нельсон Пике-младший признался, что у него был шанс вернуться в Формулу 1 вместе с Toro Rosso.

Владелец новой американской команды Джин Хаас заявил, что Эстебан Гутьеррес может претендовать на место в составе Haas на следующий сезон.

Экс-босс одноименной команды в Формуле 1 Джанкарло Минарди считает, что Ferrari так и не смогла приблизиться к доминирующей Mercedes.

Консультант Red Bull Хельмут Марко считает, что Даниил Квят сумел набрать хорошую форму после слабого старта сезона-2015.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель ответил на жалобу главы менеджмента Формулы 1 Берни Экклстоуна на то, что сейчас в спорте не хватает ярких персонажей.

Руководитель Honda Motorsport Ясухиса Араи рассказал, что после того, как мотористам удалось эффективно поработать над надежностью, они сконцентрируются непосредственно на совершенствовании двигателя в области мощности.

Пилот Sauber Маркус Эрикссон лестно отозвался о новом техническом директоре команды Марке Смите.

Сход гонщика Toro Rosso Карлоса Сайнса на Гран При Великобритании не связан с поломкой двигателя Renault.

Пилот ART Стоффель Вандорн осознает, что общая победа в чемпионате GP2 в этом сезоне вовсе не гарантирует ему места в Формуле 1 на следующий год.

По словам руководителя команды Mercedes Тото Вольфа, требование президента FIA Жана Тодта о снижении стоимости поставки двигателей окажет серьёзное влияние на модель ведения бизнеса производителями.

Главным препятствием проведения Гран При Индии в Формуле 1 по-прежнему является налоговая составляющая вопроса, которая вынудила Большие Призы покинуть страну после сезона-2013.

Льюиса Хэмилтона вдохновляет идея изменения формата гоночного уик-энда Ф1

Пилот Ferrari Кими Райкконен склоняется к тому, что сильное выступление Williams на Гран При Великобритании было скорее разовым успехом, чем тенденцией, которая будет соблюдаться на протяжении многих гонок.

Honda намерена оправдать высокие ожидания McLaren и, в конце концов, преодолеть кризис в сезоне-2015. Глава Honda Motorsport Ясухиса Араи опроверг информацию, что якобы команда из Уокинга оказывает давление на японских мотористов.

Бывший пилот Формулы 1 Марк Зурер считает, что обвинять команду Mercedes в текущих проблемах спорта просто несправедливо.

Квалификация в виде спринтерской гонки - неподходящее решение для Формулы 1.

Тото Вольф вынужден был принести извинения за нелицеприятное высказывание Ники Лауды в адрес Ferrari.

Мика Салминен, тренер Нико Хюлькенберга, считает, что победа в марафоне "24 часа Ле-Мана" вдохнула в пилота новую жизнь.

Тото Вольф уверен, что Формула 1 всё-таки станет быстрее с 2017 года.