Формула 1

Дженсон Баттон признался, что на Гран При США поведение шин стало для него неприятным сюрпризом.

Глава гоночных программ Pirelli Пол Хембри: Сегодня мы увидели довольно плотную борьбу на всех фронтах, что превратило гонку в отличное шоу для болельщиков.

Эстебан Гутьеррес – 14-й: У меня возникли сложности с тем, чтобы заставить шины нормально работать после выезда автомобиля безопасности. В итоге мы потеряли уйму времени на первом отрезке.

Серхио Перес - НФ: Сегодня нам очень не повезло. В 15-м повороте я попытался обогнать Адриана [Сутиля] - он оставил свободное пространство, и я нырнул внутрь.

Себастьян Феттель признал, что его план проехать дистанцию Гран При США с двумя пит-стопами не сработал, но на его итоговом результате это никак не сказалось.

Глава Mercedes Motorsport Тото Вольф рассказал, что команда советовала Нико Росбергу активнее использовать шины…

Даниэль Риккардо рад, что смог быстро отыграться после неудачного старта в Гран При США.

Нико Росберг рассказал, что не сразу смог найти ритм после второго пит-стопа в Гран При США, из-за чего и пропустил вперед Льюиса Хэмилтона.

Льюис Хэмилтон признался, что горд победой в Гран При США, где смог переиграть в очной борьбе своего напарника Нико Росберга.

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда признал, что победитель Гран При США Льюис Хэмилтон был на голову сильнее своего напарника по Mercedes Нико Росберга.

Льюис Хэмилтон, обогнав на трассе своего партнёра по Mercedes Нико Росберга, выиграл Гран При США и сделал еще один шаг к титулу

Гран При США: итоговая стартовая решетка

Хэмилтон и Росберг

Глава менеджмента Ф1 Берни Экклстоун признал нынешние финансовые схемы распределения призовых в спорте ошибочными и выразил мнение, что большим командам нужно решиться на определенные жертвы ради будущего Больших Призов.

Дженсон Баттон, которому предстоит стартовать в Гран При США с 12-й позиции, рассказал, что в команде готовы пойти на тактический риск, чтобы отыграть позиции.

Со следующего года у лидера общего зачета Формулы 1 Льюиса Хэмилтона появится новый менеджмент: пилот решил не продолжать сотрудничество с компанией Саймона Фуллера, срок которого истекает в конце 2014-го.

Фернандо Алонсо - 6-й: Думаю, в целом квалификация сложилась для нас неплохо - глядя на времена пилотов впереди меня, не думаю, что был способен сегодня на большее.

Роб Смедли, руководитель гоночной бригады: Мы приехали в Остин с надеждой, что у нас будет второй по скорости автомобиль в пелотоне и пока что наши ожидания оправдываются, ведь мы квалифицировались на третьем и четвертом местах.