Пилот Williams Валттери Боттас заявил, что не испытывает особых чувств по отношению к Ferrari.
Прошлым летом в паддоке ходило много слухов относительно того, что Валттери может заменить в Скудерии Кими Райкконена.
Немецкое издание Speed Week и итальянский источник Omnicorse информируют о том, что главный гоночный инженер Sauber Джампаоло Даллара принял решение покинуть швейцарскую команду.
Ссылаясь на итальянские источники, финское издание Ilta Sanomat утверждает, что автомобиль-2016 команды Ferrari будет представлен в интернете посредством онлайн-трансляции 19 или 20 февраля.
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон был одним из претендентов на покупку эксклюзивной машины Ford Mustang 1965 года, принадлежащей известному американскому раллийному пилоту и каскадеру Кену Блоку.
Пилот Force India Серхио Перес дал ценный совет представителю Toro Rosso Максу Ферстаппену и всем новичкам Формулы 1, призвав их максимально использовать предоставленные им возможности.
Технический директор Williams Пэт Симондс считает, что Ф1 упустила возможность повысить зрелищность уже в сезоне-2016 из-за того, что Pirelli не доверилась командам.
Бывший гонщик Формулы 1 Жан Алези считает, что у заново созданной заводской команды Renault нет никаких шансов на подиум в первый сезон после возвращения.
Технический директор Toro Rosso Джеймс Ки уверен, что команда сможет развить прогресс, достигнутый в 2015 году, несмотря на задержку в работе над новой машиной, которая была связана с неопределённостью вокруг поставщика двигателей на сезон-2016.
Руководство Формулы 1 должно установить новые приоритеты для того, чтобы улучшить спорт. Такое мнение высказал двукратный чемпион мира Мика Хаккинен, комментируя возможность привлечения новой зрительской аудитории.
В канун Нового Года принято загадывать желания, и в этот раз Лоуренс Барретто взял на себя ответственность предположить, о чем могли бы попросить Деда Мороза пилоты и команды Формулы 1 в преддверии нового сезона...
Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф считает, что неожиданный и загадочный провал на Гран При Сингапура пошёл на пользу команде, поскольку позволил определить ошибочное направление в работе с настройками.
Руководитель Ferrari Гюнтер Штайнер заявил, что задержка Ferrari в разработке машины 2016 года не окажет влияния на подготовку американской команды к дебюту в Формуле 1.
