Фернандо Алонсо входил в число лидеров на всём протяжении пятничных тренировок Гран При Китая – однако, как считают Гэри Андерсон и Эд Стро, это не позволяет в одночасье назвать Ferrari главным претендентом на звание лучшей команды позади Mercedes
Команду Red Bull Racing обязали в полном объёме оплатить издержки апелляционного суда FIA, отклонившего прошение коллектива из Милтон-Кинса об отмене дисквалификации Даниэля Риккардо на Гран При Австралии.
Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Я думаю, мы смогли значительно улучшить работу нашего автомобиля во многих областях по сравнению с уик-эндом в Бахрейне, особенно это касается управляемости.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Сегодня мы увидели, что разница во времени прохождения круга между двумя составами резины была довольно приличной - от 1,4 до 1,8 секунды в зависимости от команды.
Нико Росберг - 2-й/3-й: Уик-энд в Китае начался необычно: ведь обычно мы испытываем здесь проблемы с износом задних шин, но на этот раз, похоже, у меня возникли проблем с передними.
Фелипе Масса - 10-й/6-й: Все обновления, которые мы привезли в Китай, сработали отлично. Баланс и поведение машины немного улучшились, хотя мы понимаем, что наши соперники также не стоят на месте.
Реми Таффен, директор гоночной программы Renault: Тесты в Бахрейне оказались очень полезными, что мы могли увидеть по сегодняшним результатам. Низкая температура асфальта сделала работу немного более интересной.
Гидо ван дер Гарде – 14-й/-: Сессия прошла нормально. Мне очень помогло то обстоятельство, что я провел целый день за рулем автомобиля на тестах в Бахрейне. Думаю, сегодня мне удалось хорошо справиться с работой.
