Жюль Бьянки – 19-й/19-й: Моё невезение продолжается: с утра уже на установочном круге возникла проблема в топливной системе, из-за которой я вынужден был пропустить большую часть сессии.
Камуи Кобаяши – 17-й/21-й: Первая тренировка началась при достаточно низкой температуре трассы, поэтому нужно было потрудиться, чтобы прогреть резину до рабочего диапазона.
Даниил Квят - 11-й/10-й: Пятница прошла отлично, я довольно быстро выучил трассу. Мне она показалась несложной, и мы практически с самого утра приступили к поиску базовых настроек машины.
Льюис Хэмилтон показал лучшие секунды во второй тренировке Гран При Китая. Совсем немного ему уступил пилот Ferrari Фернандо Алонсо, замкнул первую тройку партнёр Хэмилтона по Mercedes Нико Росберг
Антикомандная тактика Mercedes, можно сказать, уже спасла нынешний сезон Больших Призов. Но Джонатан Нобл заранее призывает не судить команду строго, если что-то пойдет не так...
Пилоты Формулы 1 обсуждают возможность коллективного решения проблемы с задержками по зарплатам, но не собираются устраивать забастовку по этому поводу.
Пастор Мальдонадо опасается, что пилоты Формулы 1 могут отказаться от борьбы колесо к колесу во время гонок, если FIA продолжит строго наказывать их за инциденты на трассе.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заявил, что у команды не остается выбора, кроме как свято верить показаниям датчиков расхода топлива, омологированных FIA – даже если они считают их ошибочными.
Дженсон Баттон признался, что к проблемам с механизмом сцепления на минувшем Гран При Бахрейна привели экспериментальные настройки машин команды на гонку.
Нико Росберг выразил намерение откровенно поговорить со своим напарником Льюисом Хэмилтоном, чтобы убедиться в том, что их жесткая борьба на трассе во время минувшей гонки в Бахрейне не оставила никаких недомолвок.
