В Формуле 1 всегда было полно проблем. Почему сейчас на первый план вышли вопросы работы новообразованных Комиссии Ф1 и Стратегической группы, которые пока даже не могут толком собраться для обсуждения неотложных вопросов, рассказывает Дитер Ренкен
Руководство команды Caterham надеется, что удастся привлечь в состав одного действительно успешного пилота, чтобы он защищал цвета "желто-зелёных" в будущем сезоне Формуле 1 вместе с менее опытным напарником.
Руководитель McLaren Мартин Уитмарш считает, что после изменений правил Формулы 1 в 2014 году команда Mercedes станет одним из главных претендентов на титул.
Берни Экклстоун настаивает, что не сомневается в проведении этапа в Нью-Джерси в 2015 году, несмотря на то, что вторая гонка в США выпала из окончательной версии календаря на следующий сезон.
Руководитель команды Red Bull Racing Кристиан Хорнер уверен, что Марк Уэббер мог бы при желании остаться в Формуле 1 и демонстрировать высочайший уровень
В Бразилии Себастьян Феттель творил историю, Фелипе Масса прощался с Ferrari, а Марк Уэббер – с Формулой 1. Но даже на таком фоне – и вкупе с грядущей неопределенностью зимнего межсезонья – финал чемпионата получился каким-то уж слишком спокойным, считает Марк Хьюз
На трассе Нико Хюлькенберг давно уже доказал, что обладает всеми необходимыми качествами, чтобы рассчитывать на место в одной из ведущих команд Формулы 1.
Нико Хюлькенберг возвращается в Force India: команда объявила о заключении долгосрочного контракта с немцем, который уже защищал её цвета в 2012-м, и пообещала скоро назвать второго пилота
Эдриан Ньюи поддержал тех, кто считает, что необходимо пересмотреть минимальные ограничения по весу на следующий сезон, чтобы более лёгкие пилоты не получили преимущества
