Принимают участие: Нико Росберг (Mercedes) – победитель, Валттери Боттас (Williams) – второе место, Льюис Хэмилтон (Mercedes) – третье место
ТЕЛЕВИЗИОННАЯ ЧАСТЬ (Интервью на подиуме берёт Кай Абель)
Команды Ferrari и Red Bull Racing рассматривали возможность подачи протеста против соперников из Mercedes по причине смены пилотами немецкого коллектива поставщика тормозных дисков после квалификации Гран При Германии.
Эстебан Гутьеррес - 14-й: Вся команда отлично поработала по ходу уик-энда, стараясь добиться максимума от машины, но 14-й позиция не может нас радовать. Я сражался на протяжении всей гонки, стараясь отыгрывать места.
Жан-Эрик Вернь – 13-й: Гонка складывалась хорошо до того момента, пока меня не наказали пятисекундной штрафной остановкой в боксах, которую необходимо было совершить по ходу второго пит-стопа.
Валттери Боттас – 2-й: Я полностью доволен тем, как прошла сегодняшняя гонка. Команде не повезло в том, что наш темп позволял сегодня двумя машинами финишировать в тройке лучших.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Поскольку сегодня погода в Хоккенхайме была более прохладной по сравнению с двумя предыдущими днями, командам пришлось работать в отношении резины практически вслепую.
Ромен Грожан - НФ: Нам не лучшим образом удался старт на составах Soft - прогреть их должным образом совершенно не получалось, включая период после ухода с трассы машины безопасности.
Нико Росберг – 1-й: Ух ты, просто замечательный день после такого богатого на события уик-энда. Я приехал сюда с надеждой на победу и у меня все идеально получилось.
Кими Райкконен сказал, что повреждения машины в инцидентах с Льюисом Хэмилтоном, Себастьяном Феттелем и Фернандо Алонсо помешали ему финишировать в очковой зоне в Гран При Германии.
Жюль Бьянки - 15-й: На стартовой решетке у меня возникли проблемы, в результате чего я откатился в самый конец пелотона. Но уже через несколько кругов я смог опередить Кобаяши и Макса, чем очень доволен.
Дженсон Баттон – 8-й: Я хорошо стартовал и первое время ехал на шестой позиции. Однако затем, думаю, со вторым пит-стопом мы допустили ошибку в плане стратегии.
