Топ-10 лучших гонщиков Williams в Формуле 1: Шумахер, Монтойя, Росберг и другие
В Барселоне-2026 англо-таец Алекс Албон стал пилотом с наибольшим количеством стартом в составе Williams, превзойдя достижение Найджела Мэнселла в 95 гонок. В общей сложности за коллектив из Гроува с 1977 года выступали 78 пилотов: 16 из них выигрывали гонки, а семеро и вовсе стали чемпионами мира. Кто из них лучший? Взглянем на рейтинг, составленный нашими коллегами из британского Autosport…
10. Риккардо Патрезе
Годы в Williams: 1987 (финальная гонка), 1988–1992
Старты за рулем машины Williams: 81
Победы за Williams: 4
Титулы: 0
В споре за десятое место Риккардо Патрезе опередил Карлоса Ройтеманна. Поставим итальянца выше благодаря долгой службе в команде и тому факту, что принёс ей четыре победы в Гран При против трёх у аргентинца. К тому же он, в отличие от Ройтеманна, не бросил команду после двух гонок сезона, как это случилось в 1982 году.
Заменив травмированного Найджела Мэнселла на финальном Гран-при Австралии 1987 года, Патрезе на следующий сезон стал его постоянным напарником. Шасси FW12 с двигателем Judd не стало классикой Williams и страдало от ненадёжности, но ситуация стала меняться к лучшему с переходом на моторы Renault в 1989 году.
Патрезе и его новый напарник Тьерри Бутсен были достойными соперниками, и оба смогли одержать победы — для Риккардо триумф пришёлся на Гран При Сан-Марино 1990 года.
Однако, возможно, его лучший сезон в составе команды выпал на 1991 год. Хотя Мэнселл и вернулся, именно Патрезе был быстрейшим гонщиком Williams на старте чемпионата, пока FW14 понемногу превращалась в реальную угрозу для McLaren.
Он блестяще провёл и выиграл дождевой Гран При Сан-Марино, а затем одержал победу в Мексике, прежде чем Мэнселл набрал ход и навязал борьбу Айртону Сенне из McLaren. Тем не менее, Патрезе завершил сезон на почётном третьем месте в личном зачёте.
Технические особенности легенды Ф1 – шасси Williams FW14B
А вот за рулем революционного FW14B с трэкшн-контролем и активной подвеской, который доминировал в 1992 году, ему было уже не так комфортно. Пока Мэнселл мчался к титулу, одержав девять побед, Патрезе смог выиграть лишь однажды. Ему пришлось приложить немало усилий, чтобы с минимальным перевесом опередить Михаэля Шумахера и Сенну и стать вице-чемпионом мира.
9. Ральф Шумахер
Годы в Williams: 1999–2004
Старты за рулем машины Williams: 94
Победы за Williams: 6
Титулы: 0
Порой несправедливо забывают, насколько хорош был младший брат Михаэля Шумахера в составе Williams, особенно в свой блестящий дебютный сезон 1999 года.
Ральф регулярно навязывал борьбу более быстрым на тот момент McLaren и Ferrari, ему не повезло упустить победу на Гран При Европы, и он без труда затмил своего напарника — высоко котировавшегося чемпиона IndyCar Алекса Дзанарди.
Он также превзошёл впечатляющего дебютанта Дженсона Баттона в их совместном сезоне 2000 года и одержал первую для Williams победу в Ф1 почти за четыре года — в начале следующего сезона в Имоле. Эта победа стала одной из трёх, добытых им в 2001 году.
Совместная работа с Хуаном-Пабло Монтойей со временем становилась для Шумахера всё труднее, а сезон-2004 и вовсе оказался для него разрушен после тяжёлой аварии в Индианаполисе. Тем не менее, его шесть побед делают Ральфа седьмым самым успешным гонщиком в истории Williams и самым результативным из всех, кто так и не стал чемпионом мира.
День, когда Хуан-Пабло Монтойя отказался сдаваться Михаэлю Шумахеру
8. Хуан-Пабло Монтойя
Годы в Williams: 2001–2004
Старты за рулем машины Williams: 68
Победы за Williams: 4
Титулы: 0
Разделить Ральфа Шумахера и Хуана-Пабло Монтойю в этом рейтинге было непросто. Однако колумбиец опередил немца по количеству набранных очков (221 против 173) и поул-позициям (11 против 6) за время их совместных выступлений, хотя побед у Шумахера было больше (шесть против четырёх).
Монтойя был более ярким персонажем и, пожалуй, более подходил под тот тип гонщика, который всегда нравился Фрэнку Уильямсу и Патрику Хэду. Он доказал это дерзким обгоном Михаэля Шумахера в борьбе за лидерство на Гран При Бразилии 2001 года — всего в своей третьей гонке в Формуле 1.
Монтойя был далёк от идеала и часто ошибался, но его скорость и агрессивный стиль не вызывали сомнений. Он включился в борьбу за титул в 2003 году, но был выбит из неё из-за штрафа на Гран При США после инцидента с Рубенсом Баррикелло.
В конечном счёте связка «Williams-BMW-Michelin-Монтойя» оказалась недостаточной, чтобы остановить Ferrari, Шумахера и Bridgestone. Однако именно этот союз подобрался к итальянской машине ближе, чем кто-либо другой в первой половине 2000-х.
В шаге от титула. Как Хуан-Пабло Монтойя и Williams проиграли чемпионат в 2003 году
7. Жак Вильнёв
Годы в Williams: 1996–1998
Старты за рулем машины Williams: 49
Победы за Williams: 11
Титулы: 1 (1997)
По иронии судьбы, наименее впечатляющий сезон Вильнёва в Williams принёс ему титул чемпиона мира. В дебютном 1996 году он оказывал серьёзное давление на более опытного напарника Деймона Хилла, а в 1998 году, выступая на не самом ьыстром болиде FW20, выдал несколько по-настоящему ярких гонок, после чего ушел в BAR, что ознаменовало конец его карьеры в статусе топ-пилота Формулы 1.
Завоевать титул в 1997 году Вильнёву помог болид FW19 — четвёртая по чистой скорости доминирующая машина в истории Williams.
Из-за некоторого невезения, ошибок самого Жака и блестящего выступления Михаэля Шумахера на Ferrari борьба за чемпионство получилась гораздо более напряжённой, чем могла бы. Однако Вильнёв сделал достаточно в противоречивом финале сезона в Хересе. Несмотря на столкновение с Шумахером, канадец довёл гонку до финиша и принёс команде седьмой чемпионский титул в личном зачёте.
Неизвестные подробности аварии Шумахера и Вильнёва в Хересе-1997
6. Ален Прост
Годы в Williams: 1993
Старты за рулем машины Williams: 16
Победы за Williams: 7
Титулы: 1 (1993)
После увольнения из Ferrari и годичного перерыва в Ф1 Ален Прост сумел занять место в доминирующем болиде Williams-Renault на 1993 год. FW15C был самой быстрым автомобилем в истории команды, а в напарники Просту достался дебютант Деймон Хилл.
Французу также пришлось иметь дело с великолепными выступлениями Сенны, которые и стали главным воспоминанием о 1993 годе, но в действительности Прост стал чемпионом в доминирующем стиле.
Возможно, он был не таким яростным и зрелищным бойцом, каким на его месте был бы Мэнселл, но Прост всё равно завоевал семь побед и 13 поул-позиций — и ушёл из Формулы 1 с четвёртым титулом в кармане.
Голова профессора Проста. Машина, стоившая Алену французской мечты
5. Нельсон Пике
Годы в Williams: 1986–1987
Старты за рулем машины Williams: 31
Победы за Williams: 7
Титулы: 1 (1987)
К моменту перехода в Williams в 1986 году Нельсон Пике, вероятно, уже прошел пик своей карьеры. Он стал напарником Найджела Мэнселла, и их знаменитая взаимная неприязнь сразу же стала фактором в борьбе за титул. Бразилец считал, что ему изначально не дали должного статуса первого номера команды.
В итоге их дуэль была настолько равной, что позволило Алену Просту на McLaren увести чемпионство из-под носа у обоих, несмотря на то, что Williams взяла Кубок конструкторов и выиграла девять из 16-ти гонок сезона.
Внутрикомандное соперничество продолжилось и в 1987 году, но после серьёзной аварии на свободных заездах перед Гран При Сан-Марино Пике, по сути, был вынужден уступить роль первого номера Мэнселлу. Тем не менее, бразилец методично набирал очки и был готов воспользоваться любой ошибкой напарника.
Когда британец травмировал спину в квалификации к Гран При Японии, путь к титулу для Пике оказался открыт. Он завоевал свою третью корону, после чего вместе с моторами Honda ушел в Lotus.
Сезон гражданских войн: главные внутрикомандные баталии в Ф1
4. Кеке Росберг
Годы в Williams: 1982–1985
Старты за рулем машины Williams: 62
Победы за Williams: 5
Титулы: 1 (1982)
Бесстрашный импровизатор Кеке Росберг, возможно, был идеальной заменой, когда любимец Williams Алан Джонс в конце 1981 года неожиданно оставил команду. В своё распоряжение финн получил конкурентоспособную машину, пусть и оснащенную устаревшим атмосферным мотором Cosworth DFV, и ухватился за свой шанс обеими руками.
По пути к чемпионской короне 1982 года Росберг одержал всего одну победу. Но том сезоне ни один гонщик не выиграл больше двух гонок, и он абсолютно заслуженно стал чемпионом.
К 1983 году турбомоторы окончательно взяла верх над атмосферниками, однако Росберг всё же сумел одержать победу в сложных условиях на Гран При Монако. А в следующем сезоне Williams перешла на силовые установки Honda с турбонаддувом.
Мотор Honda на FW09 в 1984-м был непредсказуем: он либо выдавал полную мощность, либо не ехал совсем. Вообще это была не самая удачная машина в истории Williams. Тем не менее Росберг блестяще выиграл раскалённый от жары Гран При Далласа.
Даллас… 1984… Самая жаркая гонка в истории Формулы 1
Шасси FW10 было гораздо лучше, и Williams снова начала становиться грозной силой. Росберг одержал свою последнюю победу в Формуле 1 на Гран При Австралии в Аделаиде, после чего в 1986 году перешёл в McLaren и в конце того сезона завершил карьеру.
3. Деймон Хилл
Годы в Williams: 1993–1996
Старты за рулем машины Williams: 65
Победы за Williams: 21
Титулы: 1 (1996)
Деймона Хилла брали в Williams не на роль лидера, но в итоге он стал им на три сезона.
После успешной работы тест-пилотом в 1993 году он стал напарником вернувшегося в Ф1 Алена Проста. Хилл быстро учился и очень скоро превратился в топ-пилота. В своём первом полном сезоне с командой он одержал три победы и занял третье место в чемпионате.
Сенна заменил Проста в 1994 году, а Williams потеряла значительную часть своего преимущества из-за запрета «гаджетов» вроде трэкшн-контроля и активной подвески. Это сделало FW16 сложным в управлении болидом, и когда Сенна трагически погиб на Гран При Сан-Марино, Хилл был вынужден взять на себя роль лидера команды.
Вспоминая Гран При Испании-1994: Феноменальное выступление Шумахера с заклинившей коробкой передач
Но и Хилл, и команда сплотились. Машина FW16B по ходу сезона стала лучше, а главный соперник — Михаэль Шумахер и команда Benetton — оказались вовлечены в различные скандалы. После блестящей победы на Гран При Японии Хилл подошёл к финальной гонке в Австралии, отставая от Шумахера всего на одно очко, но упустил титул из-за их сомнительного столкновения.
В 1995 году Хилл часто был главным соперником Шумахера, но ошибки со стороны как команды, так и самого пилота позволили звезде Benetton уверенно стать чемпионом. Атмосфера внутри коллектива в итоге привела к тому, что Williams решила заменить Хилла на 1997 год.
Однако перед этим Хилл воспользовался своим последним шансом на титул. На FW18 он был безоговорочно лучшим гонщиком в Формуле 1 1996 году. Хотя его напарник-новичок Вильнёв и довёл борьбу до финала на Сузуке, именно Хилл доминировал в том сезоне, завоевав восемь побед и девять поул-позиций на 16-ти этапах.
2. Алан Джонс
Годы в Williams: 1978–1981
Старты за рулем машины Williams: 60
Победы за Williams: 11
Титулы: 1 (1980)
Именно Алан Джонс задал стандарт того, каким должен быть гонщик Williams, по крайней мере, в представлении основателей команды Фрэнка Уильямса и Патрика Хэда. Прямолинейный и не терпящий пустой болтовни австралиец стал звездой за рулём болида FW06, спроектированного Хэдом в 1978 году.
Джонс не хватал звёзд с неба в квалификациях, но в очной борьбе колесо в колесо был настоящим бойцом, и с появлением FW07 он превратился в лидера.
Ненадёжность машины стоила ему титула в 1979-м, но четыре победы в последних шести гонках сезона заложили основу для чемпионства в следующем году.
Джонс одержал пять побед и опередил Нельсона Пике из Brabham в борьбе за титул, а Williams с Карлосом Ройтеманном во второй машине завоевала свой первый Кубок конструкторов.
В следующем году неудачи, отдельные ошибки и натянутые отношения с Ройтеманном стоили Джонсу чемпионства, хотя, возможно, он и пилотировал как никогда хорошо. Он занял третье место в личном зачёте, в то время как Williams снова взяла Кубок конструкторов, уступив в личном первенстве Пике. После этого Джонс объявил о завершении карьеры.
Лучшие машины Формулы 1, никогда не выигрывавшие Гран При
1. Найджел Мэнселл
Годы в Williams: 1985–1988, 1991–1992, 1994
Старты за рулем машины Williams: 95
Победы за Williams: 28
Титулы: 1 (1992)
С Найджелом Мэнселлом не всегда было легко работать, но за рулём он, без сомнения, был прирождённым бойцом. Выступления за Williams, казалось, раскрывали в британце всё лучшее. Его 28 побед за команду — это рекорд. Он на семь побед опережает занимающего второе место Деймона Хилла в списке самых успешных гонщиков Williams.
После четырёх непростых лет в Lotus Мэнселл присоединился к Williams в напарники к Росбергу в 1985 году и вскоре стал реальной угрозой. Победа на Гран При Европы в Брэндс-Хэтче была немедленно подкреплена триумфом в Южной Африке.
В 1986 году его напарником стал Пике. Мэнселл одержал больше всех побед (пять), но лишился титула из-за взрыва покрышки на финальном этапе в Аделаиде.
В следующем сезоне он снова задавал темп, но его преследовали неудачи. Авария в квалификации на Сузуке вывела его из строя на два последних Гран При, что гарантировало титул его Пике, хотя бразилец одержал вдвое меньше меньше побед, чем британец.
После двух лет в Ferrari и своего первого «ухода» из Формулы-1 Мэнселл вернулся в 1991 году. После непростого начала в качестве напарника Патрезе британец утвердил свой авторитет в команде, вступив в борьбу за титул с Сенной.
С FW14B, напичканным электроникой, Мэнселл доминировал в сезоне 1992 года, одержав девять побед в 16-ти гонках на пути к своей чемпионской короне.
Разногласия за пределами трассы привели к тому, что в 1993 году Мэнселл отправился за океан в IndyCar, но он вернулся во время тяжелого для Williams сезона 1994 года и одержал свою последнюю победу в Формуле 1 на финальном этапе в Аделаиде.
«О Мэнселле в Williams можно рассказать больше историй, чем о ком-либо другом, — говорил Фрэнк Уильямс. — Он был чертовски классным гонщиком. Как только он выходил на старт, он сразу же включался в борьбу. Он был фантастическим, но иногда с ним было трудно иметь дело».
"Быстрые и яростные". Когда злость и жажда мести берут верх
По материалам: https://www.autosport.com/f1/news/top-10-williams-f1-drivers-ranked-mansell-hill-montoya-and-more/6835547
