Руководитель Ferrari Стефано Доменикали подтвердил, что ответственность за решение Фернандо Алонсо остаться на трассе после первого круга дистанции, что привело к вылету испанца с трассы кругом позже, целиком лежит на команде.
Льюис Хэмилтон - 3-й: «Команда сработала в гонке просто блестяще. Всю зиму мы усердно работали, и подиум во второй гонке сезона - отличная награда за наши труды, особенно здесь, в Малайзии, в одной из наших домашних гонок.
Жан-Эрик Вернь - 10-й: «Хорошо, что я смог финишировать в первой дестке, но этот неприятный инцидент на пит-лейне стоил нам слишком многого, ведь я мог выступить гораздо лучше.
Нико Хюлькенберг - 8-ой: «Я удовлетворен четырьмя очками в моей первой гонке сезона за новую команду и на новой машине. Я вполне доволен тем, как все прошло, особенно в начале гонки, когда мы были быстры на промежуточной резине.
Адриан Сутиль – НФ: «Ранее окончание многообещающей для нас гонки. На обеих машинах возникли проблемы с узлом креплением колесной гайки, что стоило нам большой потери времени во время пит-стопов.
Льюис Хэмилтон отдал должное своему напарнику по Mercedes Нико Росбергу, который не стал обострять ситуацию и остался позади по ходу Гран При Малайзии.
Себастьян Феттель выиграл захватывающий Гран При Малайзии, вопреки решению команды обогнав на финальном отрезке дистанции своего напарника по RBR Марка Уэббера
Казалось что на Гран При Австралии пилотов Red Bull Racing будет невозможно опередить. Но в день гонки выяснилось, что машина Lotus позволяет прекрасно беречь резину, и это перечеркнуло все предстартовые расклады. Джонатан Нобл анализирует события начала сезона
