Бывший гонщик Формулы 1 Фелипе Масса и действующий пилот IndyCar Грэм Рейхол заочно поругались по поводу стандартов безопасности в двух гоночных сериях
Международная автомобильная федерация (FIA) провела симуляцию серьезной аварии, в которую попал пилот McLaren Фернандо Алонсо на Гран При Австралии, с конструкцией «ореол», чтобы оценить данный концепт безопасности.
Вчера во время первой пятничной тренировки в Мехико систему защиты кокпита "ореол" опробовали Кевин Магнуссен и Паскаль Верляйн.
Стоит отметить, что ни один из пилотов не был в восторге от этой конструкции.
Пилот Mercedes Льюис Хэмилтон лишился возможности проверить гоночный темп W07 во второй тренировке в Сингапуре, когда за 30 минут до окончания сессии на его машине обнаружили техническую неисправность, что привело к досрочному окончанию первого дн
Судя по всему, на последнем собрании Стратегической Группы Ф1 в Женеве команды обсуждали вариант внедрения активной защиты кокпита вместо конструкции «ореол».
Автоспорту совершенно незачем быть чрезмерно опасным, однако недавние инициативы в отношении безопасности, принятые на фоне годовщины гибели Жюля Бьянки, могут негативно сказаться на будущем Формулы 1. Рассуждает Дитер Ренкен...
Пилоты Yamaha Валентино Росси и Хорхе Лоренсо посетят заседание, посвященнное безопасности, в Ассене, где в преддверии начала уик-энда гонщики обсудят летальный исход, случившийся с Луисом Саломом в Барселоне.
AUTOSPORT сообщает, что FIA приняла решение внедрить концепт защиты кокпита "ореол" в 2017-м после того, как последние тесты FIA провалило защитное стекло от Red Bull Racing.
