Ferrari

Жан Алези считает, что недавние события с новыми квалификационными правилами четко показали, что Формуле 1 нужна властная рука.

Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда не сомневается в скорости Ferrari и пытается найти причину ошибки Mercedes на старте.

Руководитель Haas Гюнтер Штайнер признал, что успешный дебют американской команды в Формуле 1 не состоялся бы без технической помощи Ferrari и ее силовых установок.

Нико Росберг констатировал, что шинная стратегия, которую выбрала для него команда Mercedes по ходу Гран При Австралии, была очень рискованной.

Руководитель Ferrari Маурицио Арривабене рассказал, что до появления красных флагов из-за аварии Фернандо Алонсо и Эстебана Гутьерреса команда была уверена в победе на Гран При Австралии.

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель после финиша Гран При Австралии признал, что выбранная стратегия не сработала. Немец лидировал первую половину дистанцию, но после второго пит-стопа потерял первую позицию и в итоге занял третье место.

Пилот команды Ferrari Кими Райкконен сошел с дистанции Гран При Австралии досрочно.

В Red Bull полностью исключили возможность перехода Даниэля Риккардо в стан Ferrari после сезона-2016.

Несмотря на то, что пилот Ferrari Себастьян Феттель был удивлен скоростью Mercedes в квалификации, он все же доволен третьим местом на стартовой решетке завтрашнего Гран При Австра

Пилот Ferrari Себастьян Феттель, который в завтрашней гонке будет стартовать с третьего места, раскритиковал новый формат квалификации.

Гонщик Ferrari Себастьян Феттель раскрыл причину, по которой он назвал свой автомобиль SF16-H Маргаритой.

Тото Вольф и Маурицио Арривабене опровергли заявление держателя коммерческих прав Ф1 Берни Экклстоуна о том, что производители обладают чересчур большими полномочиями в спорте.

Пилот Ferrari Кими Райкконен прокомментировал результаты первого дня гоночного уик-энда в Австралии.

Пилот Ferrari Себастьян Феттель прокомментировал итоги первого дня гоночного уик-энда в Мельбурне, который прошел в основном под аккомпанемент дождя.

Ferrari потратила в межсезонье самое большое количество жетонов на доработку двигателя по сравнению с остальными командами. В этом году у каждого моториста есть по 32 жетона на доработку силового агрегата.

Нико Росберг утверждает, что в предстоящий уик-энд в Мельбурне всё начнётся с нуля, поэтому его успешное выступление в конце прошлого года не будет иметь значения.

Фернандо Алонсо признался, что пожалеет об уходе из Ferrari, если в 2016 году Скудерия выиграет чемпионат. Но, как считает испанец, далеко не факт, что его бывшей команде удастся одолеть Mercedes.

Гонщик новой команды Haas Ромен Грожан еще раз признал, что на подписание контракта с американской командой повлияло её сотрудничество с Ferrari.