Фернандо Алонсо – 4-й/7-й: Мы знали сегодня, что эта силовая установка уже отработала свой ресурс. Поэтому был риск не закончить вторую сессию – но именно в таких условиях мы уже работали в нескольких последних гонках.
Ромен Грожан – 15-й/12-й: Сегодня нам пришлось о многом поразмыслить, причем условия не способствовали достижению прогресса, ведь температура асфальта сильно менялась на протяжении дня.
Валттери Боттас - -/5-й: День был интересным – новое покрытие оказалось совершенно другим, но оно обеспечило высокий уровень сцепления. Мы увидели, что более мягкая резина зернится, хотя ничего страшного не случилось.
Нико Хюлькенберг - 13-й/13-й: Метеорологи предсказывали тучи и дождь, но на деле была жара и солнце. Температура дорожного полотна доходила до 58 градусов Цельсия, что значительно осложнило работу с резиной.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: В начале дня на поведение резины очень сильное влияние оказывало новое покрытие трассы, но вскоре этот эффект значительно ослабился.
Нико Росберг – 1-й/1-й: День прошёл замечательно – мы вновь оказались быстрейшими на этой трассе. На автодроме положили новое покрытие, из-за чего пилотировать было не так и просто.
Будущий пилот Toro Rosso Макс Ферстаппен, который на Гран При Бразилии вновь сел за руль машины Ф1 в первой тренировке, сказал, что на Интерлагосе прибавлял с каждым последующим кругом.
Нико Росберг сохранил лидерство во второй тренировке Гран При Бразилии, вновь проехав на пару десятых быстрее своего партнёра по Mercedes Льюиса Хэмилтона. Тройку замкнул Кими Райкконен из Ferrari
Нико Росберг показал лучшее время в первой тренировке Гран При Бразилии, опередив своего партнёра по Mercedes Льюиса Хэмилтона и гонщика STR Даниила Квята
