Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда считает необоснованными слова коммерческого директора Ф1 Берни Экклстоуна, обвинившего немецкую команду в уничтожении спорта.
Синоптики прогнозируют жаркие погодные условия во время предстоящего Гран При Бахрейна, где температура воздуха будет достигать 34 градусов по Цельсию.
Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон размышляет о том, почему в Китае пилотам Ferrari не удалось навязать борьбу лидерам чемпионата. Также специалист затронул технические аспекты минувшего Гран При - в частности, работу переднего антикрыла...
Немецкий гонщик Нико Росберг после поражения в борьбе за титул в 2014 году обещал вынести правильные уроки, но на старте нового сезона ему не удалось продемонстрировать то, за счет чего он планирует обыграть на трассе напарника по Mercedes Льюиса
Британский гонщик Льюис Хэмилтон на старте сезона выиграл две из трёх гонок, причем каждый раз он финишировал впереди напарника по Mercedes Нико Росберга.
Пилот Mercedes Нико Росберг не хочет продолжать выяснять отношения со своим партнером по команде Льюисом Хэмилтоном после неоднозначного Гран При Китая, по итогам которого немец обвинил 30-летнего британца в том, что тот намеренно сдерживал его за
Босс Mercedes Тото Вольф считает, что его команда добьется успеха и без применения командной тактики. По его мнению, вообще нельзя вмешиваться в борьбу пилотов.
В традиционном видеообращении к своим поклонникам пилот Mercedes Нико Росберг заявил, что уладил недоразумения между ним и его напарником Льюисом Хэмилтоном.
Испанское издание El Pais сообщает, что команда Mercedes манипулирует балансом сил среди своих клиентов, поставляя им различные по потенциалу силовые установки.
Эксперт Sky Sports Мартин Брандл уверен, что пилот Mercedes Льюис Хэмилтон имел полное право ехать в гонке в Китае так, как хотел, ведь именно он лидировал по дистанции.
Босс Mercedes Motorsport Тото Вольф вынужден был задержаться перед журналистами после гонки, поскольку заявление Нико Росберга о том, что Льюис Хэмилтон умышленно сдерживал его, стали главной темой для обсуждения в паддоке на Гран При Китая.
Чемпион мира 1996 года Деймон Хилл прокомментировал жалобы Нико Росберга во время Гран При Китая, сообщившего по радио, что Льюис Хэмилтон едет слишком медленно, сдерживая его, что, в свою очередь, позволило Себастьяну Феттелю подобраться вплотную
Во время пресс-конференции после гонки между пилотами Mercedes возникла довольно жёсткая беседа: Нико Росберг обвинил напарника в том, что тот намеренно сбавлял темп.
