Mercedes

Накануне австрийского этапа чемпионата в команде Mercedes подготовили измененную систему охлаждения электронных блоков машины, чтобы избежать неприятностей, постигших пилотов коллектива двумя неделями ранее в Канаде.

На пятничных тренировках Гран При Австрии команды Ferrari и Mercedes опробуют в действии титановые доски, прикрепленные в нижней части машин – они должны вернуть в Формулу 1 искры, вылетающие из-под днища.

В Mercedes полагают, что освобождение Эдриана Ньюи от своих обязанностей в Red Bull Racing не помешает коллективу продолжать прогрессировать.

Льюис Хэмилтон: Уик-энд в Монреале оставил странные ощущения. Я чувствовал, что с самого начала этапа имел хороший темп, просто нам не удалось собрать всё воедино. Обидно, когда ты не можешь повлиять на ситуацию.

Нико Росберг полагает, что нынешняя форма Mercedes позволяет даже второе место назвать неудачным результатом

В Mercedes ожидают, что правило двойных очков сделает борьбу Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга напряженной до финальной гонки сезона.

Льюис Хэмилтон настаивает, что нельзя рассчитывать на возможные проблемы с машиной у Нико Росберга в борьбе за звание чемпиона мира

После рассмотрения судьями эпизода с Нико Росбергом, серьезно срезавшим последнюю шикану на прошедшем Гран При Канады, немец призвал руководство Ф1 пересмотреть правила выезда пилотов за пределы дорожного полотна.

В Mercedes пока не понимают, почему по ходу Гран При Канады перегрелись системы электронного контроля работы двигателя – вызвав поломки, которые стоили пилотам команды победы в гонке.

Команда Mercedes не смогла продолжить победную серию, упустив первое место на Гран При Канады. Её представители объяснили потерю скорости своих машин проблемами с мотором-генератором кинетической энергии.

Нико Росберг – 2-й: Сегодня я участвовал в настоящем сражении! Я плохо стартовал, но смог защитить свою позицию в первых поворотах в борьбе с Льюисом.

Несмотря на прервавшуюся победную серию Mercedes, Нико Росберг вполне доволен своим вторым местом в Монреале, учитывая все возникшие в заезде проблемы.

Исполнительный технический директор Mercedes Пэдди Лоу рассказал о неполадках, с которыми столкнулись пилоты команды на Гран При Канады

Льюис Хэмилтон считает, что плотная борьба с Нико Росбергом в начале гонки спровоцировала проблемы с тормозами на его автомобиле, из-за чего он вынужден был досрочно прекратить борьбу на Гран При Канады.

Нико Росберг сказал, что понятия не имеет, почему во второй половине Гран При Канады его машина потеряла львиную долю мощности.

Нико Росберг и Льюис Хэмилтон

Льюис Хэмилтон

Нико Росберг – 1-й: Пока что уик-энд складывался замечательно, и я искренне доволен тем, как мне удалось поработать с настройками.

Нико Росберг, завоевавший свой первый поул в Монреале, признался, что залогом успеха стала напряженная работа по ходу всего уик-энда.

Льюис Хэмилтон считает, что квалификация Гран При Канады просто сложилась для него не лучшим образом. Британец показал второе время, проиграв борьбу за поул своему напарнику Нико Росбергу.