Льюис Хэмилтон – 3-й: «Для меня это была хорошая гонка, и хотя, конечно, мне очень хотелось победить, я очень доволен третьим местом и вторым подряд подиумом.
Льюис Хэмилтон - 1-й: «Сегодняшняя поул-позиция стала для нас отличным результатом. Особенно приятно, что я смог добиться этого уже в третьей гонке за новую команду.
Льюис Хэмилтон, завоевавший на Гран При Китая свой первый поул за рулем Mercedes, надеется, что сможет в воскресенье одержать дебютную победу в составе своей новой команды.
Нико Росберг – 1-й/4-й: «Здорово вновь выехать на шанхайскую трассу, где мне довелось пережить по-настоящему приятные моменты по ходу карьеры. Мне было комфортно за рулем, а день получился продуктивным – мы смогли многое узнать.
Нико Росберг остался разочарован ситуацией, сложившейся на Гран При Малайзии - пилот хочет, чтобы Mercedes в будущем заранее обсуждал с пилотами возможную командную тактику.
В Mercedes довели до ума свою систему FRIC, которая, не нарушая формально никаких правил, фактически наделяет машину аналогом активной подвески. Крэг Скарборо объясняет, как это получается
Нико Росберг: «На следующей неделе я отправлюсь в Китай с самыми приятными воспоминаниями о моей первой победе в Формуле 1 в прошлом году. К тому же, я лидировал в гонках в Шанхае на протяжении последних трех лет.
В паддоке Формулы 1 многие скептически отнеслись к перестановкам в структуре управления Mercedes. Однако в беседе с Джонатаном Ноблом Тото Вольф сравнил работу команды с хорошо отлаженным механизмом
Росс Браун заявил, что решение об использовании командной тактики в финале Гран При Малайзии было совершенно очевидным, так как у обоих пилотов Mercedes подходило к концу топливо.
Оба гонщика Mercedes - Нико Росберг и Льюис Хэмилтон - сказали, что после командного собрания по окончании Гран При Малайзии никаких проблем и недопонимания по поводу указаний из боксов у них нет.
