В преддверии начала гоночного уик-энда в Бахрейне глава автоспортивного отдела Pirelli Марио Изола рассказал о том, что ждет команды на Сахире, куда поставщик резины привез Medium, Soft и Supersoft.
Сегодня по итогам гонки в Шанхае Льюис Хэмилтон одержал уверенную победу. Появление виртуального, а затем и реального автомобилей безопасности, безусловно, внесло корректировки в выбор шинной стратегии у большинства команд.
Глава автоспортивного отдела Pirelli Марио Изола прокомментировал использование пилотами в первый день гоночного уик-энда в Китае новых дождевых шин и промежуточной резины.
Гонщик Mercedes Льюис Хэмилтон считает, что ранние тесты резины на модифицированных автомобилях 2015 года были бессмысленными из-за больших отличий с нынешними машинами.
Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола признался, что на предстоящем Гран При Китая гонщиков, скорее всего, не будут беспокоить проблемы с износом резины.
Глава автоспортивного отдела Pirelli Марио Изола подвел итоги квалификации в Мельбурне и сделал прогноз относительно приоритетной тактики пит-стопов на завтрашнюю гонку.
Несмотря на то, что в 2017-м Pirelli произвела для команд Ф1 более износоустойчивые шины, чем в последних сезонах, пилот Renault Нико Хюлькенберг не верит в то, что гонщики смогут ехать на полную на всей дистанции Гран При.
Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола сравнил новые машины Формулы 1 с самолётами и выразил мнение, что из-за высоких физических нагрузок пилоты будут чаще ошибаться.
Шинники Ф1 Pirelli объявили выбор составов на гонки в Испании, Монако, Канаде и Азербайджане.
На пятый этап сезона-2017, который пройдет на трассе в Барселоне, Pirelli привезет шины Soft, Medium и Hard.
В автоспортивном подразделении Pirelli не торопятся делать выводы об уровне износа новых шин в Формуле 1 и считают, что вторая неделя предсезонных тестов в этом плане будет более показательной.
Во время финального дня первых предсезонных тестов в Барселоне, где гонщики в настоящий момент тестируют дождевую резину на искусственно увлажненной трассе, шинники Pirelli пришли к выводу, что без модернизации составов им не обойтись.
Спортивный директор компании Pirelli Марио Изола рассказал, что GP2 не собирается идти по пути снижения уровня износа шин, который в 2017 году был выбран в Формуле 1.
