Нил Джани возглавил первую сессию тестов на Поль Рикаре

Прототип Porsche стал быстрейшим по итогам первой сессии первого дня официальных предсезонных тестов Чемпионата мира по автогонкам на выносливость, которые проходят на трассе Пол Рикар.
Автором быстрейшего круга за рулём новой версии Porsche 919 Hybrid стал Нил Джани, он прошёл лучший круг утренней сессии за 1:38.264.
Он более, чем на две секунды опередил чемпиона 2014 года Себастьяна Буэми, показавшего второе время (1:40.517) за рулём новой Toyota S050. На третьей строчке расположился чемпион 2012 года, Бенуа Трелюйе на новой Audi R18 (1:40.612).
В то время, как немецкие прототипы Porsche и Audi были представлены в аэродинамической конфигурации с высокой прижимной силой, Toyota испытывала пакет с низкой прижимной силой, созданный для Ле-Мана.
Каждая из заводских команд в рамках этих тестов, которые носят название «Пролог», в течение каждого дня будет работать только с одной машиной.
В прошлом году на прологе лучшее время по итогам тестов было у Нила Джани на Porsche – 1:37.220. Возможно, что до этой отметки гонщики дотянутся уже сегодня, не смотря на новые правила, призванные замедлить прототипы главной категории.
LMP2
В классе LMP2 лучшее время по итогам утренней сессии показал Нельсон Пансьятиси на Signatech Alpine (1:47.340).
Экипаж G-Drive Racing на Oreca05 стал третьим в классе, автором лучшего круга в этом экипаже стал Роман Русинов (1:47.942).
Экипажи SMP Racing на российских прототипах BR01 заняли 5 и 7 строчки в классе. Авторами лучших кругов для этих экипажей стали Николя Минассян (1:48.669) и Виталий Петров (1:49.425).
GT
В классе GT лучшими стали экипажи AF Corse на Ferrari 488 GTE. Лучшее время показал Джанмария Бруни (1:57.808), на 0.4 секунды опередивший Сэма Бёрда.
Впереди у экипажей ещё две сессии тестов сегодня и две завтра.
Кл. | Пилоты | Команда | Время | Отст. | |
---|---|---|---|---|---|
1. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche Team | 1.38,264 | - |
2. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 1.40,517 | +2,253 |
3. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Audi Sport Team Joest | 1.40,612 | +2,348 |
4. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Rebellion Racing | 1.42,329 | +4,065 |
5. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Rebellion Racing | 1.42,890 | +4,626 |
6. | P1 | ![]() | Bykolles Racing Team | 1.44,167 | +5,903 |
7. | P2 | ![]() ![]() ![]() | Baxi DC Racing Alpine | 1.47,340 | +9,076 |
8. | P2 | ![]() ![]() ![]() | Signatech Alpine | 1.47,544 | +9,280 |
9. | P2 | ![]() ![]() ![]() | Strakka Racing | 1.47,921 | +9,657 |
10. | P2 | ![]() ![]() ![]() | G-Drive Racing | 1.47,942 | +9,678 |
11. | P2 | ![]() ![]() ![]() | RGR Sport by Morand | 1.48,304 | +10,040 |
12. | P2 | ![]() ![]() ![]() | SMP Racing | 1.48,669 | +10,405 |
13. | P2 | ![]() ![]() | Extreme Speed Motorsports | 1.48,839 | +10,575 |
14. | P2 | ![]() ![]() ![]() | SMP Racing | 1.49,425 | +11,161 |
15. | P2 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Manor | 1.50,081 | +11,817 |
16. | P2 | ![]() ![]() | Extreme Speed Motorsports | 1.50,492 | +12,228 |
17. | GTE P | ![]() ![]() | AF Corse | 1.57,808 | +19,544 |
18. | GTE P | ![]() ![]() | AF Corse | 1.58,225 | +19,961 |
19. | GTE A | ![]() ![]() ![]() | Larbre Competition | 1.58,268 | +20,004 |
20. | GTE P | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | 1.58,525 | +20,261 |
21. | GTE P | ![]() ![]() ![]() | Ford Chip Ganassi Team UK | 1.59,152 | +20,888 |
22. | GTE A | ![]() ![]() ![]() | Gulf Racing | 1.59,188 | +20,924 |
23. | GTE A | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | 1.59,867 | +21,603 |
24. | GTE P | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | 2.00,344 | +22,080 |
25. | GTE A | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Racing | 2.01,222 | +22,958 |
26. | GTE A | ![]() ![]() | Abu Dhabi-Proton Racing | 2.02,772 | +24,508 |
27. | P1 | ![]() ![]() ![]() | Porsche Team | - | - |
28. | GTE P | ![]() | Dempsey - Proton Racing | - | - |
29. | GTE A | ![]() ![]() | KCMG | - | - |
Владимир Башмаков специально для AUTOSPORT.com.ru