Toyota завоевала победный дубль в квалификации 24 часов Ле-Мана

Заводская команда Toyota заняла два первых места в квалификации к юбилейному 90-му суточному марафону 24 часа Ле-Мана.
В финальной сессии, прошедшей в четверг вечером, Брендон Хартли из экипажа #8 показал лучшее время 3.24,408 и опередил на 0,420 секунды Камуи Кобаяши из второго экипажа японского коллектива. Таким образом, в четвёртый раз за последние пять лет Toyota в полном составе начнёт гонку на кольце Сарт с первого ряда.
Третьими в общем зачёте и категории гиперкаров квалифицировались гонщики Alpine во главе с Николя Лапьером.
В LMP2 быстрейшими стали действующий победитель Ле-Мана в категории Робин Фрейнс и его новые напарники по экипажу WRT Шон Гелаэль и Рене Раст, в общем зачёте ставшие шестыми. Причём своих ближайших соперников – Филипа Хансона, Филипе Альбукерка и Уилл Оуэна из United Autosport – они опередил на 1,1 секунды, что по меркам класса достаточно много.
В ведущей кузовной категории GTE Pro поул-позицию завоевали Ник Тэнди и Антонио Гарсиа из заводской команды Corvette. А в полулюбительском классе не было равных гонщикам AF Corse Луи Претту, Винсенту Абрилю и Конраду Грюневальду.
Марафон 24 часа Ле-Мана стартует в субботу 17:00 по московскому времени.
Результаты Гиперпоула в Ле-Мане
Поз. | Пилот | Команда | Время | Отст. | Круги |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 3.24,408 | 7 | |
2. | ![]() ![]() ![]() | Toyota Gazoo Racing | 3.24,828 | 0,420 | 8 |
3. | ![]() ![]() ![]() | Alpine Elf Matmut | 3.24,850 | 0,442 | 7 |
4. | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus Racing | 3.25,841 | 1,433 | 9 |
5. | ![]() ![]() ![]() | Glickenhaus Racing | 3.26,359 | 1,951 | 8 |
6. | ![]() ![]() ![]() | Team WRT | 3.28,394 | 3,986 | 7 |
7. | Руи Андраде![]() ![]() | Realteam by WRT | 3.29,697 | 5,289 | 7 |
8. | ![]() ![]() ![]() | United Autosports USA | 3.30,070 | 5,662 | 7 |
9. | ![]() ![]() ![]() | JOTA | 3.30,373 | 5,965 | 6 |
10. | ![]() ![]() ![]() | Prema ORLEN Team | 3.31,115 | 6,707 | 7 |
11. | ![]() ![]() Джош Пирсон | United Autosports USA | 3.31,596 | 7,188 | 7 |
12. | ![]() ![]() ![]() | Corvette Racing | 3.49,985 | 25,577 | 7 |
13. | ![]() ![]() ![]() | Corvette Racing | 3.50,177 | 25,769 | 7 |
14. | ![]() ![]() ![]() | Porsche GT Team | 3.50,377 | 25,969 | 4 |
15. | ![]() ![]() ![]() | Porsche GT Team | 3.50,522 | 26,114 | 5 |
16. | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | 3.51,779 | 27,371 | 6 |
17. | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | 3.51,816 | 27,408 | 6 |
18. | ![]() Конрад Грюневальд ![]() | AF Corse | 3.52,594 | 28,186 | 7 |
19. | ![]() ![]() Фредерик Шандорф | Kessel Racing | 3.52,751 | 28,343 | 7 |
20. | ![]() ![]() ![]() | Dempsey-Proton Racing | 3.53,006 | 28,598 | 3 |
21. | ![]() ![]() Дэвид Питтард | Northwest AMR | 3.53,578 | 29,170 | 4 |
22. | ![]() ![]() ![]() | AF Corse | 3.53,757 | 29,349 | 6 |
23. | ![]() ![]() ![]() | Iron Lynx | 3.53,869 | 29,461 | 8 |