Реми Таффен: Renault сделала выводы из проблем в 2015 году
Компания Renault сделала выводы после «коктейля из проблем» в 2015 году, и в сочетании с помощью Марио Иллиена это должно помочь добиться прогресса в следующем сезоне, так считает операционный директор компании Реми Таффен.
Прошедший год ознаменовался большим количеством трудностей для французского производителя, что в итоге окончательно испортило отношения с Red Bull Racing.
Но, по мнению Таффена, в 2016-м ситуация должна измениться, поскольку у Renault будет заводская команда, а инженеры теперь имеют лучшее представление о допущенных ошибках в 2015-м.
«Мы приехали на первые зимние тесты с уверенностью в том, что сделали большой шаг вперёд, - сказал Таффен. – Мы искренне полагали, что хорошо выполнили свою работу.
В некоторых областях это было действительно так, но три других момента застали нас врасплох. Во-первых, серьёзная проблема с надёжностью поршней. Мы не видели никаких дефектов при проведении стендовых испытаний и занимались производством деталей в обычном режиме.
Во-вторых, деталь электронного блока управления, которую мы никак не могли определить, являлась источником серьёзных проблем.
Ну и, наконец, мы очень поздно приступили к подготовке к 2015 году, поэтому принимали решения в самый последний момент.
Со спецификацией электронного блока управления для первой гонки мы определились в последнюю минуту, мы просто оказались не готовы. Мы настолько хотели сократить отставание, что в итоге споткнулись.
Но этот «коктейль из проблем» позволил нам многому научиться и сделать всё, чтобы эти ошибки не повторились в будущем».
Помощь Ilmor
Несмотря на то, что сотрудничество с компанией Марио Иллиена не дало особых результатов в этом году, Таффен считает, что оно принесёт пользу в 2016-м.
«Они подготовили несколько интересных концепций, - заявил операционный директор Renault Sport F1. – К примеру, это другая концепция камеры сгорания. Поэтому мы продолжим сотрудничество с ними в 2016 году.
Мы будем работать самостоятельно и дальше, но такие партнёры, как Ilmor, помогают увеличить наши ресурсы, получить больше опыта и знаний.
По различным причинам мы не воспользовались всеми возможностями такого сотрудничества в 2015 году. Но теперь они находятся под нашим контролем, и мы понимаем, в каком направлении нужно работать в 2016-м и последующие годы».
Стендовые испытания
До конца декабря Renault планирует провести стендовые испытания двигателя 2016 года, чтобы быть в полной готовности к началу предсезонных тестов в феврале.
«Спецификация мотора для первой гонки уже зафиксирована, и, кажется, в целом она надёжна, поскольку уже прошла тысячи километров на стенде - сказал Таффен. - Естественно, есть некоторые детали, с которыми нужно разобраться, но это всего лишь оптимизация. Мы в гораздо в лучшей форме, чем в это время год назад – это точно».
