Формула 1

Пастор Мальдонадо: «Мне не раз удавалось неплохо выступать в Монако, особенно в серии GP2, поэтому я всегда с нетерпением ожидаю этого этапа. Проходя эти легендарные повороты, можно почувствовать историю Формулы 1.

В стане Sauber выразили уверенность в том, что продвинулась вперед в поиске устойчивости задней части машины.

Представители федерации сообщили руководству Pirelli, что Формула 1 примет только те изменения резины, которые направлены на предотвращение отслаивания протектора

Кими Райкконен Должно быть, вы очень довольны текущей позицией в чемпионате и поведением машины в первых гонках сезона?

Жюль Бьянки: «Когда мне было девять лет, я смотрел Гран При Монако Формулы 1 в качестве зрителя, и в тот момент мне не могло даже и представиться, что в один прекрасный день я сам приму участие на этих гонка.

Дженсон Баттон: «Трасса в Монако не похожа ни на один из автодромов Формулы 1. Квалификационный круг здесь является волнующим опытом для пилота: ты на пределе входишь в поворот, а на выходе буквально ‘целуешь’ отбойники.

Себастьян Феттель: «Монако является одним из моих самых любимых мест, а выступление на этой трассе дарит невероятный опыт и острые ощущения.

Перед Гран При Монако в команде Lotus уверены, что предпринятые шаги улучшат скорость их машины в квалификации.

Также в Pirelli считают, что грядущие изменения составов резины не окажут негативного влияния на команды, которые преуспели в работе с шинами в этом сезоне

Формула 1 должна быть готова к переменам, так как ситуация вокруг будущих контрактов на двигатели постепенно накаляется.

Нико Хюлькенберг: «Я с нетерпением жду Гран При Монако. Эта трасса потрясающая, а атмосфера здесь одна из лучших в сезоне. Дороги Княжества очень узкие и не прощают даже маленьких ошибок.

Нико Росберг: «Этап в Монако – это всегда фантастический уик-енд. Здорово гоняться по улицам города, в котором я живу. Я знаю, что за мной будут наблюдать все мои друзья и моя семья, что делает выступление здесь особенным.

В стане Ferrari выразили недовольство критикой, которую команда Red Bull Racing обрушила на миланских шинников, сказав о том, что совершенно непонятно, что такого криминального в победах в гонках с четырьмя пит-стопами.

Нико Росберг

Заместитель руководителя Force India считает, что лишь стабильные финиши в десятке помогут команде удержать пятую позицию в Кубке конструкторов

Руководитель Lotus Эрик Булье раскритиковал решение Pirelli изменить составы резины в середине сезона из-за недовольства ряда команд

В McLaren подтвердили, что Honda не будет являться эксклюзивным поставщиком двигателей команды из Уокинга и имеет полное право заключать соглашения и с другими участниками Ф1.

Дженсон Баттон