Формула 1

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф утверждает, что кадры из телевизионной трансляции, где он улыбнулся сразу после допущенной Нико Росбергом ошибки в Монце, позволившей Льюису Хэмилтону выйти в лидеры заезда и выиграть гонку, были записаны р

Руководство Формулы 1 рассматривает вариант запрета радиообмена между пилотами и командами

Валттери Боттас

В RBR исключили возможность применения командной тактики, чтобы помочь Риккардо побороться за титул

Представители команды Sauber F1 ведут переговоры о продаже пакета акций с канадским миллиардером Лоренсом Строллом - и в случае успешного завершения этой сделки о финансовом благополучии коллектива можно будет не беспокоиться.

После гонки в Монце Нико Росбергу вновь пришлось подниматься на подиум под неодобрительный гул зрителей. Руководитель команды Mercedes Тото Вольф выразил мнение, что болельщикам не стоит освистывать пилотов на пьедестале.

Гонка в Монце прошла по классическим законам жанра. Разве что традиционной аварии в первом повороте участникам Гран При Италии на этот раз удалось избежать, но в остальном перепетии сюжета не дали зрителям заскучать от старта и до финиша.

Фернандо Алонсо считает, что смог бы побороться с Даниэлем Риккардо за пятое место в Гран При Италии, если бы не проблемы на с системой ERS

Валттери Боттас выразил сомнения в правомерности наказания Кевина Магнуссена за его защитные действия в Монце.

Гран При Италии: пресс-конференция в воскресенье

Масса: Приятно вернуться на подиум

Валттери Боттас

Фернандо Алонсо - НФ: Очень жаль, что моя серия беспроблемных гонок оборвалась именно в Монце, перед домашними болельщиками. Мне бы хотелось, чтобы они увидели совсем другой результат.

Вольф: Росберг уступил не намеренно

Льюис Хэмилтон – 1-й: Во-первых, нужно отметить, что вся стартовая прямая была забита зрителями во время церемонии награждения. Огромное всем за это спасибо! Хочу также поздравить команду с отличным выступлением в этот уик-энд.

Фернандо Алонсо

Жюль Бьянки – 18-й: Сложная гонка, но я выполнил все просьбы команды, сделав всё возможное. У нас были проблемы со скоростью на прямых, из-за чего мы не могли добиться большего.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: На протяжении всего уик-энда износ резины был очень низким для обоих составов - и это несмотря на огромные скорости и агрессивные атаки поребриков.

Ромен Грожан – 16-й: Я ужасно провел старт и оказался последним в первом повороте. Начальный отрезок я ехал на шинах Hard, поэтому мне тяжело было бороться за позиции.

Фелипе Масса – 3-й: Фантастическая гонка! Я невероятно счастлив! Я хорошо стартовал и очень вовремя смог обойти Магнуссена.