Формула 1

McLaren первой из команд Формулы 1 подтвердила, что откажется от системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) в Германии

В Renault признают, что до сих пор расплачиваются за слишком позднее начало подготовки моторов V6 для нынешнего сезона Формулы 1.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Приятно вернуться в Хоккенхайм спустя два года, но это лишь добавит нам и командам работы, потому что последние данные о поведении шин на местной трассе мы получали в то время, когда ав

Дженсон Баттон: Я помню гонки на старой версии Хоккенхайма - четыре прямых, где пилоты достигали скорости в 320 км/час, несколько сложных шикан и секция у стадиона, где вам приходится очень нелегко, поскольку машинам постоянно не

На Гран При Германии FIA будет рассматривать легальность использования системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) только в случае официального протеста со стороны одной из команд.

Эстебан Гутьеррес считает, что команда Sauber застряла на месте в попытках решить проблемы их автомобиля

Жан-Эрик Вернь: Отличная трасса, на которой мне особенно нравится связка поворотов у стадиона: пилотам приходится ехать весь круг в ожидании этой секции, что просто восхитительно.

Эстебан Гутьеррес: Я всегда любил трассу Хоккенхаймринг, о которой у меня осталось много хороших воспоминаний еще со времен выступления в младших сериях. Я побеждал здесь в 2010 году в GP3.

Нико Хюлькенберг: Даже на не самых простых для нас трассах мы набирали очки. Например, в Сильверстоуне машина была плохо сбалансирована, но нам всё равно удалось завоевать четыре балла.

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель считает, что сейчас отказываться от борьбы за титул глупо

Робин Фрейнс, как и всякий молодой пилот, очень любит управлять гоночным автомобилем. В этом умении он достиг немалых высот, выиграв титулы в трёх молодёжных сериях кряду и оказавшись на пороге Ф1.

Один из лидеров гонок Гран При 90-х годов Жан Алези поделился воспоминаниями и той славной поре – и сделал прогноз на исход нынешнего чемпионата

С момента объявления о старте продаж билетов на Гран При России – и нашей последней беседы с Сергеем Воробьёвым – прошло уже полтора месяца.

Ромен Грожан: В прошлогодней гонке на Нюрбургринге я лидировал какое-то время, а в итоге финишировав третьим позади Кими [Райкконена и Себастьяна Феттеля], так что у меня сохранились отличные воспоминания от Германии.

Себастьян Феттель: Мне всегда нравилась атмосфера на Хоккенхаймринге.

Кевин Магнуссен и Рон Деннис

Стремление FIA запретить использование взаимосвязанной подвески связано не с интригами, а с желанием сократить расходы в чемпионате

Новые владельцы команды Caterham пообещали выделить средства на разработку большого пакета обновлений, который будет готов к гонке в Спа

Фернандо Алонсо сказал, что сейчас все его мысли связаны с повышением конкурентоспособности Ferrari, а не с собственным будущим в Скудерии после сезона-2016, когда истечет действие нынешнего контракта.

Топ-команды Формулы 1 готовы отказаться от использования в конструкции подвески системы FRIC уже с Гран При Германии