Формула 1

В Mercedes без промедлений вновь воспользуются приёмами командной тактики, если этого потребуют интересы команды

Нико Хюлькенберг - 10-й: «Я думаю, это была хорошая и успешная квалификация. Если бы кто-нибудь сказал нам перед её началом, что мы будем десятыми, я бы не поверил.

Команда Red Bull Racing заявила, что причиной, по которой Марк Уэббер был вынужден остановиться на трассе во время квалификации Гран При Китая, стала проблема с топливозаправочной машиной.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Очевидно, шинная тактика будет играть завтра решающую роль, мы уже увидели это в сегодняшней квалификации.

Себастьян Феттель - 9-й: «Понятно, что на эту гонку мы решили выбрать альтернативную шинную стратегию. Завтра посмотрим, сработает ли наш план, но я уверен, что мы сделали правильный выбор с учетом имеющейся у нас информации.

Фернандо Алонсо - 3-й: «Обе пилота нашей команды смогли квалифицироваться в первой пятёрке, и этот результат обнадёживает меня перед гонкой.

Нико Росберг

Пол ди Реста – 11-й: «Думаю, 11-е место можно назвать достойным результатом, учитывая наши сложности в заключительной тренировке, которые отрицательно сказалось на скорости.

Льюис Хэмилтон - 1-й: «Сегодняшняя поул-позиция стала для нас отличным результатом. Особенно приятно, что я смог добиться этого уже в третьей гонке за новую команду.

Пастор Мальдонадо – 15-й: «Сегодня я сделал все возможное. Мы надеялись на более высокий результат, однако я не смог собрать воедино все необходимые компоненты во втором сегменте квалификации.

Кими Райкконен - 2-й: «Это мой лучший квалификационный результат в команде, но, конечно, всегда хочется стартовать с поула.

Шарль Пик - 21-й: «У нас было довольно много проблем с начала уик-энда, и это помешало выжать максимум из машины и, в особенности, из резины.

Судьи Гран При Китая отправили Марка Уэббера на последнюю стартовую позицию Гран При Китая: в баке Red Bull австралийца оказалось недостаточно топлива для контрольной пробы.

Дженсон Баттон - 8-й: «Мы стремились стать лучшими среди гонщиков, использующих более жёсткую резину - даже если бы заняли при этом только десятое место - и добились этого, выжав максимума от тех ресурсов, которыми располагали.

Жюль Бьянки - 19-й: «В целом я доволен занятым местом стартовой решетке, но, если честно, немного расстроен своим быстрым кругом. Я допустил небольшую ошибку, что стоило мне времени – иначе я мог бы проехать и быстрее.

Даниэль Риккардо - 7-й: «Приятно попасть в финальный сегмент. До этого пробился в десятку сильнейших на Гран При Бахрейна в прошлом сезоне, так что, выходит, с того момента прошёл почти год.

По мнению Кими Райкконена, у Lotus недостаточно скокрости, чтобы возглавить пелотон на Гран При Китая, несмотря на второе место в прошедшей сегодня квалификации.

Льюис Хэмилтон, завоевавший на Гран При Китая свой первый поул за рулем Mercedes, надеется, что сможет в воскресенье одержать дебютную победу в составе своей новой команды.

Фернандо Алонсо, показавший третье время в квалификации Гран При Китая, полагает, что Ferrari нужно и дальше совершенствовать свою машину

Себастьян Феттель заявил, что в Red Bull Racing решили избрать на китайском Гран При иную тактику, поскольку соперники из Mercedes и Ferrari выглядят на шанхайской трассе очень сильно.