Формула 1

Нико Росберг, завоевавший в невероятной квалификации британского Гран При свой восьмой поул в карьере, признался, что даже перед началом решающего быстрого круга не верил, что сможет стать быстрейшим.

Себастьян Феттель признался, что после выезда из боксов во время своей финальной попытки в третьем сегменте квалификации Гран При Великобритании не верил в то, что способен показать высокий результат.

Руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф объяснил, почему Льюис Хэмилтон не стал завершать решающую квалификационную попытку на Гран При Великобритании и упустил шанс побороться за поул.

Нико Росберг в условиях типично британской погоды выиграл квалификацию в Сильверстоуне, опередив Себастьяна Феттеля и Дженсона Баттона

Команда Ferrari в полном составе осталась за бортом квалификации Гран При Великобритании уже после первого сегмента, что стало одной из главных сенсаций субботы.

Технический руководитель Williams Пэт Симондс признал, что квалификационная неудача в Сильверстоуне стала следствием тактического просчёта

Льюис Хэмилтон

Пилотов Формулы 1 предупредили о недопустимости нарушения границ трассы для получения преимущества во время квалификации

Компания Mercedes и команда Формулы 1 Lotus достигли соглашения на поставку двигателей с сезона-2015. AUTOSPORT стало известно, что такой сценарий поможет Renault сфокусироваться на Red Bull Racing и Toro Rosso

Пилоты Red Bull Racing показали лучшее время в субботней утренней тренировке, отмеченной многочисленными ошибками

Даниил Квят стал первым пилотом в нынешнем сезоне Ф1, начавшим использовать пятый мотор. Напомним, в рамках текущего регламента это последняя замена, допустимая без санкций: следующая приведёт к потере десяти позиций на старте гонки.

Принимают участие представители команд и поставщиков: Джерри Хьюз (Caterham), Роб Уайт (Renault Sport F1), Джеймс Ки (Toro Rosso), Пэт Симондс (Williams), Эдриан Ньюи (Red Bull Racing), Джонатан Нил (McLaren)

Фернандо Алонсо – 3-й/3-й: Пятница оказалась более или менее похожей на другие – мы работали по программе, тестировали некоторые элементы, утром работали с настройками, а после обеда сравнивали поведение шин с прицелом на использо

Force India

Серхио Перес - 11-й/16-й: Непростой день: мы находимся вовсе не на тех позициях, на которых хотим быть. Проблемы с балансом были в обеих сессиях, из-за чего мы не смогли раскрыть всю свою скорость.

Дженсон Баттон – 7-й/7-й: Наш автомобиль хорошо смотрелся сегодня, но мы продолжаем поиск баланса для лучшего прохождения скоростных участков.

Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Уик-энд в Британии стартовал очень неплохо - команды с первого дня начали работать с составами Hard и Medium, которые вели себя вполне ожидаемо.

Ромен Грожан - 12-й/15-й: Впереди еще масса работы, а сегодня я, по сути, был доволен балансом машины именно в утренней сессии.

Жюль Бьянки - 16-й/19-й: Не самый лучший старт уик-энда: проблемы были как с утра, так и после обеда. Но мы всё равно получили полезный опыт - и я очень доволен тем, как мы закончили день, учитывая возникшие обстоятельства.